Zuidelijke Dwarslaan

6.5 Bodem

De bodemkwaliteit is in het kader van een bestemmingsplan van belang indien er sprake is van functieveranderingen of een ander gebruik. De bodem moet geschikt zijn voor de nieuwe functie.

Het doel van de Wet Bodembescherming is het behoud en de verbetering van de milieuhygiënische bodemkwaliteit. In geval van graafwerkzaamheden is een bodemonderzoek aan de orde om te bepalen of eventuele vervuilde grond gesaneerd dient te worden. Voor het bestemmingsplan heeft dit voornamelijk betekenis voor zover nieuwe ontwikkelingen worden toegestaan.

Op basis van een orienterend onderzoek langs het spoor Zevenhuizen-Moerkapelle (SBNS project: orienterend onderzoek, projectnummer 350006) is er een indicatief beeld verkregen van de bodemkwaliteit in de buurt van de ontwikkellocatie. Er zijn hierbij geen gevallen van verontreiniging naar voren gekomen.

Op de ontwikkellocatie zelf zijn echter geen boringen geplaatst, waardoor de daadwerkelijke bodemkwaliteit ter plaatse onzeker blijft.

Verkennend bodemonderzoek

Door Grondslag is in november 2011 een verkennend (water)bodem- en ballastonderzoek uitgevoerd. Dit onderzoek is toegevoegd als Bijlage 1 van deze toelichting. Hierna volgen de conclusies van dit onderzoek.

De hypothes van het onderzoek is dat de locatie wordt aangemerkt als onverdacht. Echter kunnen direct langs het spoor door spoorgebonden processen verhogingen met metalen en PAK worden verwacht. Op basis van verkennend onderzoek door middel van boringen, peilbuizen en ballastmonsters is het volgende geconcludeerd:

• In de grond zijn lichte verhogingen ter plaatse van het tunneltracé en de bodem onder het asfalt aanwezig. Ter plaatse van de ballastmonsters in de zandfractie zijn sterke verhogingen aan chroom, koper en nikkel aangetroffen;
• Het grondwater is een lichte verhoging met barium en nikkel aangetroffen;
• De vrijkomende grond kan naar verwachting worden hergebruikt variërend van schone grond tot kwaliteitsklasse Industrie grond;
• De fractie 0-63 mm van het spoorwegballast (inclusief het ronde grind), wordt indicatief beoordeeld als zijnde geschikt voor hergebruik. Conform de Eural-normering is er voor de spoorwegballast geen sprake van gevaarlijk bedrijfsafval;
• De waterbodem ter plaatse van de te dempen sloten wordt beoordeeld als verspreidbaar op het aangrenzend perceel, klasse B in oppvervlaktewater en als her te gebruiken als klasse Industrie op landbodem. Tevens is de waterbodem beoordeeld als klasse 3 conform NW4;
• In de bodem onder het schouwpad zijn geen verontreinigingen aangetoond. De grond wordt indicatief beoordeeld als schone grond (AW);
• Het asfalt is geschikt voor warm hergebruik, fundering voldoet indicatief als NV-bouwstof.