Harselaar-Zuid Fase 1a

4.6 Cumulatie van geluid

Normstelling en beleid

Bij het vaststellen van een hogere waarde voor woningen of andere geluidsgevoelige objecten is in artikel 110f van de Wgh vastgelegd dat de gecumuleerde geluidsbelasting bepaald moet worden indien de woning is gelegen binnen twee of meerdere geluidszones. Beoordeeld moet dan worden of de gecumuleerde geluidsbelasting niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. De Wet geluidhinder geeft echter geen grenswaarden voor de gecumuleerde geluidsbelasting. Ook uit het oogpunt van een goede ruimtelijke ordening kan het nodig zijn om aandacht te besteden aan de cumulatieve geluidbelasting ter plaatse van de woningen in de omgeving van het plangebied die een (relevante) toename aan geluidhinder zullen ondervinden.

Onderzoek

MER Harselaar-Zuid en Harselaar-Driehoek 2009

In het kader van het MER is onderzoek gedaan naar de cumulatieve geluidbelasting ter plaatse van woningen in de directe omgeving van het bedrijventerrein en langs de ontsluitende wegen. Bij het bepalen van de gecumuleerde geluidsbelasting zijn de volgende geluidsbronnen meegenomen (indien de berekende geluidsbelasting de voorkeursgrenswaarde overschrijdt):

• wegverkeer van het bestaande en nieuwe wegennet inclusief snelwegen;
• industrielawaai van het huidige en de toekomstige bedrijventerreinen;
• railverkeer als gevolg van de spoorlijnen Amersfoort-Apeldoorn en Ede-Amersfoort.

In het MER is inzicht gegeven in de aantallen woningen in bepaalde geluidsbelastingklassen. Als gevolg van de ontwikkeling van de bedrijventerreinen Harselaar-Zuid en Harselaar-Driehoek en de externe ontsluitingsstructuur, neem het aantal woningen in de hogere geluidsbelastingklassen toe en neemt het aantal woningen af in de lagere geluidsbelastingklassen. Het wegverkeer is in veel gevallen bepalend voor deze toename van de cumulatieve geluidbelasting.

Bestemmingsplan Harselaar-Zuid Fase 1a

Binnen het plangebied van het bestemmingsplan Harselaar-Zuid Fase 1a bevinden zich geen woningen of andere geluidsgevoelige objecten. Buiten het plangebied bevinden zich wel woningen waarbij een toename aan geluidsbelasting vanwege wegverkeer zou kunnen optreden. Zoals hiervoor in paragraaf 4.5 uiteen is gezet, zullen ten gevolge van de nieuwe wegen en de wijzigingen aan bestaande wegen geen hogere waarden behoeven te worden vastgesteld, omdat aan de normen van de Wet geluidhinder kan worden voldaan. Op grond van de Wet geluidhinder is het dan ook niet nodig om de cumulatieve geluidhinder te onderzoeken.

Ten westen en oosten van het plangebied bevinden zich nog enkele bestaande woningen. Deze zijn echter gelegen buiten de zone van het industrieterrein, danwel buiten de zone van de nieuwe wegen. Voor die woningen zal dan ook geen relevante cumulatie optreden ten gevolge van het bestemmingsplan Harselaar-Zuid Fase 1a.

Uit het onderzoek naar de akoestische effecten bij de Stationsweg (zie hiervoor paragraaf 4.5), blijkt dat bij de Stationsweg geen relevant akoestisch effect optreedt. Daarmee treedt ook geen relevant effect voor het woon- en leefklimaat ter plaatse op. Het onderzoeken van de cumulatieve effecten van geluidhinder voor die woningen is daarmee ook niet nodig. Bij twee thans nog op grond van het overgangsrecht van het bestemmingsplan Harselaar-Driehoek aanwezige woningen aan de Oude Goorderweg zal wel een toename aan geluidsbelasting vanwege de Slinger optreden. De toename is ruimschoots gelegen onder de maximale ontheffingswaarde, zodat geen sprake zal zijn van een onaanvaardbaar woon- en leefklimaat ten gevolge van de toename vanwege de Slinger. Niettemin zijn ook de cumulatieve effecten voor deze woningen onderzocht (Bijlage 33 bij de plantoelichting). Uit dat onderzoek blijkt dat de cumulatieve waarden weliswaar vrij hoog zijn, maar dat het wegverkeerslawaai van de Slinger daarbij niet maatgevend is. De hogere cumulatieve waarden worden veroorzaakt door de Rijksweg A1, railverkeer en industrielawaai. Geconcludeerd kan worden dat ten gevolge van de Slinger, zowel separaat als cumulatief bezien, geen onaanvaardbaar woon- en leefklimaat zal ontstaan.

Conclusie

Omdat geen hogere waarden nodig zijn, behoeft op grond van de Wet geluidhinder de cumulatie van geluid niet te worden onderzocht. Niettemin is op grond van een goede ruimtelijke ordening beoordeeld of relevante cumulatie ten gevolge van het bestemmingsplan Harselaar-Zuid Fase 1a zal optreden. Dit is niet het geval.