IJsseloord 1

5.2 Verbindingsweg tussen Vlamoven en Ringoven

Tussen de wegen Vlamoven en Ringoven is in de toekomst de aanleg van een extra verbindingsweg wenselijk. Met een extra verbindingsweg worden de omrijdafstanden, ontstaan door het invoeren van éénrichtingsverkeer, verkleind.

De bereikbaarheid van IJsseloord I is door twee ontsluitingen op verschillende verkeersaders in de periferie van de stad in principe goed, maar kan verbeterd worden door een extra verbinding op het bedrijventerrein zelf. De huidige verkeerscirculatie op het terrein – met eenrichtingsverkeer over de lange wegen (Vlamoven en Ringoven) – is onduidelijk. Een extra verbinding, praktisch midden op het terrein, is een logische aanvulling op de bestaande circulatie met het eenrichtingsverkeer Vlamoven en Ringoven. De verbindingsweg kan worden gezien als een optimalisatiemaatregel van de circulatie na de invoering van het eenrichtingsverkeer op het terrein.

Verder zorgt een extra verbindingsweg voor kortere rij-afstanden voor zowel verkeer komend van de ontsluitingswegen als het interne verkeer. Met het oog op een verdere verkleuring van het bedrijventerrein zijn korte rijafstanden erg belangrijk, bijvoorbeeld bij een toename van detailhandelsachtige functies en horeca à la McDonald's. Dergelijke functies trekken namelijk aanzienlijk meer verkeer.

In verband met de plannen tot realisatie van het restaurant McDonald's (zie paragraaf 5.1) is deze verbindingsweg noodzakelijk geworden. Om deze aanleg mogelijk te maken is in het bestemmingsplan voor de betreffende gronden waarop deze verbindingsweg zal worden gerealiseerd een functieaanduiding "verblijfsgebied" opgenomen. In de regels is opgenomen dat dit deel van de bestemming "Bedrijf" tevens is bestemd voor 'Verkeer - Verblijfsgebied' zodat de aanleg van een verbindingsweg mogelijk wordt.

De aanleg van de verbindingsweg heeft geen gevolgen voor de toekomstige milieu- en omgevingsaspecten.

Afbeelding 5.1 De locatie van de toekomstige doorsteek vanaf de Ringoven