Tunnel, Dikkensweg

2.5 Relatie centrum en noordelijke woonwijken

In het huidige verkeerssysteem is het wenselijk dat autoverkeer vanuit de noordelijke woonwijken naar het centrum via de N36 en de A35 rijdt. Door de toenemende verkeersbelasting bestaat de kans dat in de toekomst de capaciteit op deze wegen te beperkt is en er filevorming ontstaat. De interne relatie door Wierden wordt in dat geval erg belangrijk voor de bereikbaarheid van het centrum.

Op dit moment is de route via het interne wegennet van Wierden niet optimaal. Zowel voor het autoverkeer als voor het fietsverkeer vormt de spoorlijn een grote barrière. Wanneer de spoorbomen in de toekomst nog vaker en langer gesloten zullen zijn, komt de bereikbaarheid van het centrum in het geding. Gevolg hiervan kan zijn, dat mensen geen aankopen meer doen in Wierden, maar bijvoorbeeld doorrijden naar Almelo.

Aangezien 85% van de koopkracht in het centrum van Wierden gerelateerd is aan de eigen bevolking is het voor de economische vitaliteit erg belangrijk dat er voor het autoverkeer en het fietsverkeer goede verbindingen zijn tussen de woonwijken en het centrum.

Figuur 2.1: Barrierewerking spoorlijn