| Plan: | Bestemmingsplan Wensink-Noord, herziening Stationsstraat 72 |
|---|---|
| Status: | ontwerp |
| Plantype: | bestemmingsplan |
| IMRO-idn: | NL.IMRO.0147.BpWNhz001-ow03 |
Op 15 november 2007 is de ‘Wet luchtkwaliteit’ in werking getreden. Hiermee wordt de wijziging van de Wet milieubeheer op het gebied van luchtkwaliteitseisen bedoeld. Met de nieuwe ‘Wet luchtkwaliteit’ en bijbehorende bepalingen en hulpmiddelen, wil de overheid zowel de luchtkwaliteit verbeteren als ook de gewenste ontwikkelingen in ruimtelijke ordening doorgang laten vinden.
De ‘Wet luchtkwaliteit’ heeft een systeem ontworpen waarbij ‘niet in betekenende mate’ (ofwel NIBM)4, een belangrijke toetssteen is bij het beoordelen van (ruimtelijke) ontwikkelingen. Dit systeem laat een zekere verhoging van de luchtvervuilende stoffen op projectniveau toe omdat op nationaal en regionaal niveau maatregelen worden getroffen ter verbetering van de luchtkwaliteit. Daarnaast zal uit het oogpunt van een goede ruimtelijke ordening afgewogen moeten worden of het aanvaardbaar is om een bepaald project op een specifieke plek te realiseren.
‘Niet in betekende mate’
Door de maatregelen op nationaal en regionaal niveau geldt een NIBM van 3%. Dit betekent bij de norm voor fijn stof van 40 Mg/m3 dat bij elk ruimtelijk project een toename van fijn stof mag zijn van 1,2 Mg/m3. Dit komt overeen met circa 300 woningen.
‘Eisen aan een goede ruimtelijke ordening’
Bij de keuze voor een nieuwe bestemming moet gekeken worden naar de kwaliteit die passend is bij de functie. Daarbij wordt een afweging gemaakt tussen de gevoeligheid van een functie en de concentratie luchtvervuilende stoffen in de lucht.
Het project voorziet in een bestemmingswijziging. De huidige functies hebben een zekere verkeeraantrekkende werking, maar verwacht wordt dat deze met het nieuwe plan iets zal toenemen. Zeker is dat de toename ver onder de NIBM drempel van 300 woningen zal liggen. Het plan voldoet aan het NIBM criterium van de ‘Wet luchtkwaliteit’. Voor een toetsing aan de eisen van een goede ruimtelijke ordening wordt verwezen naar het luchtonderzoek dat is opgenomen in de toelichting van het bestemmingsplan 'Kruising Stationsstraat-Parallelweg'.
De nieuwe ontwikkeling leidt nauwelijks tot een verslechtering van de luchtkwaliteit. Het is aannemelijk dat de bijdrage ruimschoots voldoet aan het NIBM-criterium. Het is niet te verwachten dat ter plaatse de concentratie luchtvervuilende stoffen hoger is dat de wettelijke grenswaarde. Voor een nadere onderbouwing wordt verwezen naar het luchtonderzoek dat is opgenomen in de toelichting van het bestemmingsplan 'Kruising Stationsstraat-Parallelweg'.