Parapluplan Parkeernormen en normen laad- en losvoorzieningen Langedijk

Regels

Hoofdstuk 1 Inleidende regels

Artikel 1 Begrippen

In deze regels wordt verstaan onder:

1.1 plan

het bestemmingsplan Parapluplan Parkeernormen en normen laad- en losvoorzieningen Langedijk met identificatienummer NL.IMRO.0416.BPLGD2017fpll001-va01 van de gemeente Langedijk.

1.2 bestemmingsplan

de geometrisch bepaalde planobjecten met de bijbehorende regels.

1.3 van toepassing verklaring

De bestemmingsplannen:

Bestemmingsplan	Vindplaats
Bestemmingsplan uitbreiding recreatiegebied Geestmerambacht, vastgesteld 9 september 2008	https://www.alkmaar.nl/Alkmaar_Noord_gt_Ruimt elij k e_ plannen.html
Bestemmingsplan Woongebied Oosterdel, vastgesteld 19 september 2011, NL.IMRO.0416.BPOD2009-va01	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPOD2 0 09- va 01
Bestemmingsplan Oxhoofdpad in Broek op Langedijk, vastgesteld 12 juni 2012, NL.IMRO.0416.BPBOLOX2009	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPBOL OX20 0 9-va0 1
Park De Nieuwe Boomgaard, Provincialeweg 76 in Oudkarspel, vastgesteld 4 oktober 2011, NL.IMRO.0416.BPBGK2008herz002	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPBGK 2 008 he rz00 2-va01
Park De Oude Boomgaard, Provincialeweg 76 in Oudkarspel	Bestemmingsplan Buitengebied en Koedijk, vastgesteld 4 december 2007
Bestemmingsplan Centrumplan Broekerveiling, vastgesteld, 18 december 2012, NL.IMRO.0416.BPCPBV2009-va01	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPCPB V 200 9- va01
Facetbestemmingsplan bestemming Gemengd Noord- en Zuid-Scharwoude, vastgesteld 20 januari 2015, NL.IMRO.0416.BPNSZS2014fp001-va01	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPNSZ S 201 4f p001- va01
Bestemmingsplan Vronermeer Noord	Bestemmingsplan Vronermeer Noord, vastgesteld 30 november 2010
Bestemmingsplan perceel achter Bovenweg 29 te Sint Pancras, vastgesteld 6 oktober 2015, NL.IMRO.0416.BPSP2012part002	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPSP2 0 12p art 002- va01
Bestemmingsplan Herziening Bijlestaal 64, Broek op Langedijk, vastgesteld 31 januari 2017 en 19 januari 2016, NL.IMRO.0416.BPBT2016herz002-VA01 en NL.IMRO.0416.BPBT2014herz001-VA01	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPBT2 0 16h er z002- VA01
Bestemmingsplan Noord- en Zuid-Scharwoude, vastgesteld 28 mei 2013, NL.IMRO.0416.BPNSZS2012-va02	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPNSZ S 201 2- va02
Bestemmingsplan Broek op Langedijk , vastgesteld 25 juni 2013, NL.IMRO.0416.BPBOL2012-va01	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPBOL 2 012- v a01
Bestemmingsplan Bedrijventerreinen in Langedijk, vastgesteld 25 juni 2013, NL.IMRO.0416.BPBTLangedijk2012-gu01	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPBTL a nge dij k201 2-va01
Bestemmingsplan Westerdel, vastgesteld 7 juni 2012, NL.IMRO.0416.BPWD2010-oh01	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPWD 2 010- o h01
Bestemmingsplan Veilingterrein oost, Noord-Scharwoude, vastgesteld 31 mei 2016, NL.IMRO.0416.BPVTO2014-va01	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPVTO 2 014- v a02
bestemmingsplan "Twuyverhoek 2013", vastgesteld 9 september 2014, NL.IMRO.0416.BPSPTW2013-va01	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPSPT W201 3- va01
Bestemmingsplan Veilingterrein, Noord-Scharwoude, vastgesteld 17 december 2013, NL.IMRO.0416.BPVTNS2012-VA01	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPVTN S 201 2- VA01
bestemmingsplan Appartementengebouw Willem de Zwijgerstraat in Noord-Scharwoude, vastgesteld 18 december 2012, NL.IMRO.0416.BPNZSUO1960herz001-va01	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/best e mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPNZS U O19 6 0herz 001-va01
Bestemmingsplan Sint Pancras, vastgesteld 28 mei 2013, NL.IMRO.0416.BPSP2012-va01	http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/beste mm ingsplannen?planidn=NL.IMRO.0416.BPSP20 12-v a0 1

worden op grond van het voorliggende plan als volgt aangevuld met het bepaalde in artikel 5, lid 5.1.

Artikel 2 Wijze van meten

Dit artikel is niet van toepassing op het voorliggende paraplubestemmingsplan.

Hoofdstuk 2 Bestemmingsregels

Dit hoofdstuk is niet van toepassing op het voorliggende paraplubestemmingsplan.

Hoofdstuk 3 Algemene regels

Artikel 3 Anti dubbeltelregel

Grond welke eenmaal in aanmerking is genomen bij het toestaan van een bouwplan waaraan uitvoering is of alsnog kan worden gegeven, blijft bij de beoordeling van latere bouwplannen buiten beschouwing.

Artikel 4 Specifieke gebruiksregels

Tot een gebruik in strijd met de bestemmingsplannen zoals genoemd in artikel , lid 1.3 wordt begrepen het gebruik van gronden of bouwwerken waarbij de parkeernormering en/of laad- en losmogelijkheden die is vereist en/of aangelegd op grond van Artikel 5 niet is gerealiseerd en in stand wordt gehouden.

Artikel 5 Overige regels

5.1 Parkeernormen en laad- en losvoorzieningen bouwen, gebruik, afwijking en wijziging

• a. Bij de verlening van:
  • 1. een omgevingsvergunning voor het bouwen op grond van bestemmingsplannen zoals genoemd in artikel 1, lid 1.3; en/of
  • 2. een omgevingsvergunning voor een gebruiksverandering op grond van bestemmingsplannen zoals genoemd in artikel 1, lid 1.3; en/of
  • 3. een omgevingsvergunning voor het afwijken van de bestemmingsplannen zoals genoemd in artikel 1, lid 1.3;
    dient, indien de omvang of de bestemming van een gebouw daartoe aanleiding geeft, ten behoeve van:
    • een te verwachten behoefte aan het parkeren of stallen van auto's, (motor)fietsen en/of andere voertuigen krachtens een voorschrift verbonden aan de omgevingsvergunning in voldoende mate verzekerd te zijn dat voldoende parkeervoorzieningen zijn aangebracht in, op of onder het gebouw, dan wel op of onder het onbebouwde terrein dat bij dat gebouw hoort en dat deze parkeervoorzieningen worden gerealiseerd en in stand worden gehouden;
    • een te verwachten behoefte aan ruimte voor het laden of lossen van goederen, moet in deze behoefte in voldoende mate zijn voorzien aan, in of onder dat gebouw, dan wel op of onder het onbebouwde terrein dat bij dat gebouw behoort en dat deze laad- en losvoorzieningen worden gerealiseerd en in stand worden gehouden.

• b. Bij de toepassing van een wijzigingsbevoegdheid als opgenomen in de bestemmingsplannen zoals genoemd in artikel 1, lid 1.3, dient, indien de omvang of de bestemming van een gebouw daartoe aanleiding geeft, ten behoeve van:
  • 1. een te verwachten behoefte aan het parkeren of stallen van auto's, (motor)fietsen en/of andere voertuigen krachtens een voorschrift verbonden aan de omgevingsvergunning in voldoende mate verzekerd te zijn dat voldoende parkeervoorzieningen zijn aangebracht in, op of onder het gebouw, dan wel op of onder het onbebouwde terrein dat bij dat gebouw hoort en dat deze parkeervoorzieningen worden gerealiseerd en in stand worden gehouden;
  • 2. een te verwachten behoefte aan ruimte voor het laden of lossen van goederen, moet in deze behoefte in voldoende mate zijn voorzien aan, in of onder dat gebouw, dan wel op of onder het onbebouwde terrein dat bij dat gebouw behoort en dat deze laad- en losvoorzieningen worden gerealiseerd en in stand worden gehouden.

• c. Van voldoende mate van parkeervoorzieningen zoals bedoeld in sub a en/of sub b is sprake indien is voldaan aan de parkeernormen zoals opgenomen in het parkeerbeleid Nota Parkeernormen 2016 zoals vastgesteld op 13 december 2016, dan wel het vastgestelde parkeerbeleid zoals dat geldt op het tijdstip van indiening van de aanvraag als bedoeld in sub a en/of sub b voor het bouwen en/of voor een gebruiksverandering en/of afwijking of het wijzigen.

• d. Van voldoende mate van laad- en losvoorzieningen voor het laden en lossen van goederen zoals bedoeld in sub a en/of sub b is sprake indien is voldaan aan de normen zoals opgenomen in het ASVV 2012 (uitgave van het CROW), dan wel het geldende ASVV 2012 (uitgave van het CROW) zoals dat geldt op het tijdstip van indiening van de aanvraag als bedoeld in sub a en/of sub b voor het bouwen en/of voor een gebruiksverandering en/of afwijking of het wijzigen.

• e. Het bevoegd gezag kan afwijken van het bepaalde in sub a en/of sub b:
  • 1. indien het voldoen aan die bepalingen door bijzondere omstandigheden op overwegende bezwaren stuit; of
  • 2. voor zover op andere wijze in de benodigde parkeervoorzieningen en/of laad-en losvoorzieningen wordt voorzien,
  • 3.
    met dien verstande dat bij toepassing van deze afwijking tevens rekening dient de worden gehouden met de bereikbaarheid van de hulpdiensten.
    
• f. De afwijking als bedoeld in sub e kan uitsluitend worden toegepast, indien is aangetoond dat:
  • 1. de parkeerdruk op de omgeving niet toeneemt; en
  • 2. de parkeerdruk op de omgeving niet wordt vergroot; en
  • 3. geen sprake is van een onevenredige aantasting van het woon- en leefklimaat.

Hoofdstuk 4 Overgangs- en slotregels

Artikel 6 Overgangsrecht

6.1 Overgangsrecht bouwwerken

• a. Een bouwwerk dat op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan aanwezig of in uitvoering is, dan wel gebouwd kan worden krachtens een omgevingsvergunning voor het bouwen, en afwijkt van het plan, mag, mits deze afwijking naar aard en omvang niet wordt vergroot;
  • 1. gedeeltelijk worden vernieuwd of veranderd;
  • 2. na het teniet gaan ten gevolge van een calamiteit geheel worden vernieuwd of veranderd, mits de aanvraag van de omgevingsvergunning voor het bouwen wordt gedaan binnen twee jaar na de dag waarop het bouwwerk is teniet gegaan.

• b. Het bevoegd gezag kan eenmalig bij een omgevingsvergunning afwijken van het bepaalde in het eerste lid voor het vergroten van de inhoud van een bouwwerk als bedoeld in het eerste lid met niet meer dan 10%.

• c. Het bepaalde in het eerste lid is niet van toepassing op bouwwerken die weliswaar bestaan op het tijdstip van inwerkingtreding van het plan, maar zijn gebouwd zonder vergunning en in strijd met het daarvoor geldende plan, daaronder begrepen de overgangsbepaling van dat plan.
  

6.2 Overgangsrecht gebruik

• a. Het gebruik van grond en bouwwerken dat bestond op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan en hiermee in strijd is, mag worden voortgezet.

• b. Het is verboden het met het bestemmingsplan strijdige gebruik, bedoeld in het eerste lid, te veranderen of te laten veranderen in een ander met dat plan strijdig gebruik, tenzij door deze verandering de afwijking naar aard en omvang wordt verkleind.

• c. Indien het gebruik, bedoeld in het eerste lid, na de inwerkingtreding van het plan voor een periode langer dan een jaar wordt onderbroken, is het verboden dit gebruik daarna te hervatten of te laten hervatten.

• d. Het bepaalde in het eerste lid is niet van toepassing op gebruik dat reeds in strijd was met het voorheen geldende bestemmingsplan, daaronder begrepen de overgangsbepalingen van dat plan.

Artikel 7 Slotregel

Deze regels worden aangehaald als:

'Regels van het bestemmingsplan Parapluplan Parkeernormen en normen laad- en losvoorzieningen Langedijk'

Aldus vastgesteld door de gemeenteraad in de vergadering van 17 juli 2018