Nieuw-Vennep Wilhelminahoeve

3.2 Rijksbeleid

Nota Ruimte, 2006

De Nota Ruimte is een strategische nota op hoofdlijnen. Het hoofddoel van het nationaal ruimtelijk beleid is ruimte scheppen voor verschillende ruimtevragende functies op het beperkte oppervlak dat Nederland ter beschikking staat. Het ruimtelijk beleid wordt gericht op vier algemene doelen:

• de versterking van de internationale concurrentiepositie;
• het bevorderen van krachtige steden en een vitaal platteland;
• het borgen en ontwikkelen van belangrijke (inter)nationale ruimtelijke waarden;
• het borgen van de veiligheid.

De Nota Ruimte bevat generieke regels ter waarborging van de algemene basiskwaliteit, de ondergrens voor alle ruimtelijke plannen, waaraan alle betrokken partijen zijn gebonden. Op het gebied van economie, infrastructuur en verstedelijking gaat het bijvoorbeeld om het bundelingsbeleid, het locatiebeleid, een goede balans tussen rode en groenblauwe functies, milieuwetgeving en veiligheid. Op het gebied van water, natuur en landschap geldt de basiskwaliteit op punten als de watertoets, functiecombinaties met water en het groen in en om de stad.

Nederland ontwikkelt zich tot een netwerksamenleving en een netwerkeconomie. Zo worden in de Nota Ruimte een zestal nationale stedelijke netwerken in Nederland genoemd, waaronder de Randstad Holland, waarbinnen het plangebied is gelegen.

Realisatieparagraaf Nationaal Ruimtelijk Beleid

De Realisatieparagraaf is toegevoegd aan de Nota Ruimte en geeft een weergave van alle nationale ruimtelijke belangen. Deze belangen zijn ontleend uit vigerende PKB’s. Toevoeging aan de Nota Ruimte leidt ertoe dat de Realisatieparagraaf de status krijgt van een structuurvisie. Per belang is aangegeven hoe het rijk dat belang wil verwezenlijken. Voor dit bestemmingsplan zijn de volgende nationale belangen relevant:

Nationaal Waterplan

Het Nationaal Waterplan beschrijft de maatregelen die in de periode 2009-2015 moeten worden genomen om Nederland voor toekomstige generaties veilig en leefbaar te houden, maar schetst ook op welke wijze we de kansen die water biedt kunnen benutten. Het beleid in het Nationaal Waterplan is gericht op:

• een goede bescherming tegen overstroming;
• het zoveel mogelijk voorkomen van wateroverlast en droogte;
• het bereiken van een goede waterkwaliteit;
• het veiligstellen van strategische watervoorraden.

In het bestemmingsplan Nieuw-Vennep Wilhelminahoeve wordt met dit beleid rekening gehouden door onder meer een deel van het plangebied voor waterberging aan te wijzen.

Nota Mobiliteit

De Nota Mobiliteit geeft de volgende beleidsdoelen aan:

• het verbeteren van de internationale bereikbaarheid;
• het verbeteren van de interne en onderlinge bereikbaarheid van de nationale stedelijke netwerken en economische kerngebieden;
• een goed functionerend systeem voor het vervoer van personen en goederen als essentiële voorwaarde voor economische ontwikkeling;
• het inzetten op proces - en technologie-innovatie ter realisering van de beleidsdoelen.

De uitgangspunten bij het realiseren van deze beleidsdoelen zijn betrouwbare reistijden, vlotte en veilige verkeersafwikkeling binnen de (inter)nationale wettelijke en beleidsmatige kaders van milieu en leefomgeving. In het verkeersonderzoek dat aan dit plan ten grondslag ligt, blijkt dat de planvorming de doorstroming van het omliggende wegennetwerk niet in nadelige zin beïnvloedt.

Luchthavenindelingbesluit Schiphol

Het rijksbeleid ten aanzien van Schiphol is geformuleerd in de Wet tot wijziging van de wet Luchtvaart die op 20 februari 2003 in werking is getreden (Wijzigingswet genoemd). De ruimtelijke consequenties van de Wijzigingswet worden weergegeven in het Luchthavenindelingbesluit (LIB).

In dit besluit is een beperkingengebied opgenomen waarbinnen beperkingen worden gesteld ten aanzien van het gebruik en de bestemming van de grond voor zover deze noodzakelijk zijn met het oog op veiligheid en geluidsbelasting. Het plangebied is in zone 4 van het Luchthavenindelingbesluit Schiphol gelegen. Dit betekent dat nieuwbouw van geluidsgevoelige bestemmingen (woningen, scholen, etc.) in principe niet is toegestaan. Nieuwbouw van bedrijfsbebouwing is wel toegestaan.