Centrum kanaleneiland deelgebied 3

5.12 Windhinder

Het plan wordt gekenmerkt door een strook hogere bebouwing langs de Churchilllaan en lagere bebouwing daarachter. Bij een dergelijke combinatie is spelen twee stedenbouwfysische aspecten een belangrijke rol: windhinder en bezonning (zie paragraaf 5.13). In het rapport van Peutz van 6 mei 2010, rapportnummer WA 2963-4-RA is reeds onderzoek uitgevoerd naar het te verwachten windklimaat rondom het onderhavige stedenbouwkundige plan. Het rapport is opgenomen in de bijlagen van dit bestemmingsplan.

Voor de opzet van het onderzoek en de beoordeling van het windklimaat is uitgegaan van de Nederlandse norm NEN 8100:2006 Windhinder en windgevaar in de gebouwde omgeving.

Uit de resultaten van het onderzoek (zie bijlage 9) kunnen de volgende conclusies getrokken worden:

In de geplande bebouwingssituatie mag een overwegend matig tot goed windklimaat verwacht worden voor loopgebied. Op geen van de punten is sprake van een slecht windklimaat voor loopgebied en er is ook geen overschrijding van het gevaarcriterium vastgesteld.

Ter plaatse van het fietspad op de Churchilllaan wordt het windklimaat overwegend als matig beoordeeld. Bij de zuidelijke en westelijke gebouwenhoek van het ROC, onder het overstek van de Mitrostoren alsmede in de straat tussen de Rabobank en de nieuwbouw (IIIb) is plaatselijk eveneens een matig windklimaat voor loopgebied verwacht. Op het troittoir tussen de Mitrostoren en de Churchilllaan wordt het windklimaat plaatselijk als slecht beoordeeld. Door het treffen van maatregelen kan- en zal in een voldoende windklimaat worden voorzien.

Bij de bepaling van de entreeposities, dient een hinderkans van maximaal 5% nagestreefd te worden. Afhankelijk van de gewenste entreepositie zijn mogelijk windafschermende maatregelen nodig teneinde daar een goed windklimaat te bereiken.