Dorpshart Renswoude

4.3 Verkeer & parkeren

4.3.1 Verkeer

Het gebied ligt binnen een 30 km/uur gebied; de wegen in het gebied worden hierdoor bestempeld als erftoegangswegen. In het gebied zijn op dit moment 16 woningen gevestigd en een aantal bedrijven met een totaal bruto vloeroppervlak van circa 1.200 m2. Samen genereren ze circa 500 verkeersbewegingen van motorvoertuigen per etmaal.

Op basis van het programma uit paragraaf 4.1 is de verkeersaantrekkende werking berekend. Deze berekening is gebaseerd op de CROW-publicaties 256 en 272, Verkeersgeneratie woon- en werkgebieden en voorzieningen, d.d. oktober 2007 en december 2008.

De ontwikkeling genereert circa 2.000 verkeersbewegingen van motorvoertuigen per etmaal. Dit betekent ten opzichte van de bestaande situatie een extra verkeerstoename ten gevolge van de nieuwe ontwikkeling van circa 1.500 verkeersbewegingen. Dit is goed op te vangen binnen de bestaande wegen.

4.3.2 Parkeren

Om de parkeerbehoefte te bepalen is in de eerste tabel het aantal parkeerplaatsen weergegeven dat benodigd is voor het plangebied zonder uit te gaan van dubbelgebruik van openbare parkeerplaatsen. Hierbij worden tevens de parkeerplaatsen ten behoeve van 12 bestaande woningen meegenomen:

	aantal	eenheid	parkeernorm	eenheid	benodigde parkeer- plaatsen	Waarvan openbaar
detailhandel
commercieel	1.450	m2 bvo	3,75	100 m2 bvo	54,4	54,4
supermarkt	1.350	m2 bvo	4,5	100 m2 bvo	60,8	57,8
subtotaal	2.800				115,1	112,1
woningen
grondgebonden	10	woning	1,6	woning	16,0	6,0
appartement	11	woning	1,4	woning	15,4	4,4
zorgappartement	20	woning	1,0	woning	20,0	-
appartement	15	woning	1,0	woning	15,0	15,0
subtotaal	56				66,4	25,4
overige functies
bibliotheek	200	m2 bvo	0,6	100 m2 bvo	1,2	1,2
zorgfunctie	900	m2 bvo	2,3	100 m2 bvo	20,7	20,7
subtotaal	1.100				21,9	21,9
bestaand
woningen	12	woning	1,6	woning	19,2	12,2
subtotaal	12				19,2	12,2
Totaal					222,6	171,6

In totaal zijn er afgerond zonder dubbelgebruik van de openbare parkeerplaatsen 223 parkeerplaatsen nodig. De 51 privéparkeerplaatsen zijn niet dubbel te gebruiken.

In onderstaande tweede tabel zijn de aanwezigheidspercentages opgenomen waarmee in de derde tabel gerekend is.

	aantal	eenheid	aanwezigheidspercentages (%)
			ochtend	middag	avond	koop- avond	zat middag
detailhandel
commercieel	1.550	m2 bvo	30	70	20	75	100
supermarkt	1.200	m2 bvo	30	70	20	75	100
woningen
grondgebonden	10	woning	50	60	100	90	60
appartement	11	woning	50	60	100	90	60
zorgappartement	20	woning	80	80	100	90	60
appartement	15	woning	80	80	100	90	60
overige functies
bibliotheek	200	m2 bvo	30	70	100	70	75
zorgfunctie	900	m2 bvo	100	100	30	15	15
bestaand
woningen	12	woning	50	60	100	90	60

Uitgaande van bovenstaande aanwezigheidspercentages en de mogelijkheden die dit geeft voor dubbelgebruik van de openbare parkeerplaatsen zijn onderstaande aantallen parkeerplaatsen benodigd. Bij deze behoefte moeten dan nog wel de 51 privéparkeerplaatsen opgeteld worden.

	aantal	eenheid	aanwezigheidspercentages (%)
			ochtend	middag	avond	koop- avond	zat middag
detailhandel
commercieel	1.450	m2 bvo	16,3	38,1	10,9	40,8	54,4
supermarkt	1.350	m2 bvo	17,3	40,4	11,6	43,3	57,8
subtotaal			33,6	78,5	22,4	84,1	112,1
woningen
grondgebonden	10	woning	3,0	3,6	6,0	5,4	3,6
appartement	11	woning	2,2	2,6	4,4	4,0	2,6
zorgappartement	20	woning	-	-	-	-	-
appartement	15	woning	12,0	12,0	15,0	13,5	9,0
subtotaal			17,2	18,2	25,4	22,9	15,2
overige functies
bibliotheek	200	m2 bvo	0,4	0,8	1,2	0,8	0,9
zorgfunctie	900	m2 bvo	20,7	20,7	6,2	3,1	3,1
subtotaal			21,1	21,5	7,4	3,9	4,0
bestaand
woningen	12	woning	6,1	7,3	12,2	11,0	7,3
subtotaal			6,1	7,3	12,2	11,0	7,3
Totaal			77,0	125,6	67,4	121,9	138,7

Het maximaal benodigde aantal parkeerplaatsen komt hiermee op 190 parkeerplaatsen: 51 privéparkeerplaatsen plus 139 openbare parkeerplaatsen.

Conclusie

Er is een definitief inrichtingsplan waarin rekening is gehouden met en dat voorziet in de benodigde aantallen parkeerplaatsen.