Molen Oude Hof

3.2 Geluid

Sinds 2007 is de gewijzigde Wet geluidhinder (Wgh) van kracht. Er wordt daarin onderscheid gemaakt tussen geluidsgevoelige en overige gebouwen. In de wet worden woningen als 'geluidsgevoelig gebouw' bepaald en zijn 'andere geluidsgevoelige gebouwen':

• a. onderwijsgebouwen;
• b. ziekenhuizen en verpleeghuizen;
• c. bij Algemene Maatregel van Bestuur (AMvB) aan te wijzen andere gezondheidszorggebouwen dan bedoeld onder 2; een gymnastieklokaal maakt voor de toepassing van de wet geen deel uit van een onderwijsgebouw.

Op basis van de Wgh zijn er drie geluidsbronnen waarmee bij de vaststelling van bestemmingsplannen rekening gehouden dient te worden: wegverkeers-, railverkeers- en industrielawaai. Het voorgenomen plan betreft de bouw van woningen, die in de Wet geluidhinder aangemerkt zijn geluidsgevoelig gebouw. Onderzoek gericht op wegverkeerslawaai is in het kader van de Wet geluidhinder noodzakelijk.
In de omgeving van het plangebied zijn geen geluidgezoneerde bedrijventerreinen gelegen en tevens liggen er in de nabijheid van het plangebied geen railverbindingen. Beide aspecten spelen logischerwijs dan ook geen rol bij de ontwikkeling van de voorgenomen inrichting van het plangebied.

Wegverkeerlawaai
Artikel 76 van de Wet geluidhinder verplicht ertoe om bij een ruimtelijke plan rekening te houden met de geluidzone van wegen, wanneer sprake is van realisatie van nieuwe geluidsgevoelige objecten binnen een geluidzone. Uit onderzoek dient te blijken dat de grenswaarden uit de Wet geluidhinder niet overschreden worden.

Het voorgenomen plan voorziet in nieuwe geluidsgevoelige bebouwing nabij wegen met een geluidzone. Het plangebied ligt in de zone wegverkeerslawaai van de Staverdenseweg, Oude Hof, Oude Garderenseweg en de Molenweg. Dit zijn allen wegen met een toegestane snelheid van 50 km/ uur of meer. Door Tauw is op 11 februari 2011 een akoestisch onderzoek uitgevoerd (Kenmerk R003-4751173KMS-pws-V02-NL). Dit onderzoek is als Bijlage 2 aan het plan toegevoegd.

Uit het onderzoek blijkt dat de geluidbelasting van de afzonderlijke wegen voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. De optredende geluidniveaus als gevolg van wegverkeerslawaai van de afzonderlijke wegen ter plaatse van de bouwvlakken vormen geen belemmering voor de voorgenomen plannen.

De gecumuleerde geluidbelasting als gevolg van de gezamenlijke wegen geeft geen aanleiding voor nader onderzoek naar de gevelisolatie van de bouwkundige constructies. Bij realisatie van de nieuwbouw conform het Bouwbesluit bedraagt de gevelisolatie minimaal 20 dB dit is voldoende om het binnenniveau in de verblijfsgebieden te waarborgen.

Het aspect geluid vormt op basis van de onderzoeksresultaten geen belemmering voor de ontwikkeling van het voorgenomen plan.