Haven- en Industriegebied Nijmegen West 1979 - 57 (Rotonde)

2.5 Milieu

2.5.1 Bodem

Voor deze bestemmingsplanwijziging/herziening is geen bodemonderzoek nodig, omdat

• er niet gebouwd wordt;
• in het gemeentelijk bodeminformatiesysteem geen aanwijzing is gevonden dat er bodembedreigende activiteiten hebben plaatsgevonden.

Daarom zullen er zover het de bodem betreft geen bijzondere financiële of milieutechnische problemen bestaan. Voor deze bestemmingsplanwijziging geldt dat geen bodemonderzoek uitgevoerd dient te worden om te toetsen of de bodem geschikt is voor de gewenste ontwikkeling.

Overigens is het opheffen van de weg een goede zaak voor de bodembescherming vanwege een groter aaneengesloten gebied voor flora en fauna en betere mogelijkheden voor infiltratie van regenwater.

2.5.2 Geluid

Er worden geen nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen mogelijk gemaakt en er wordt ook geen nieuwe weg mogelijk gemaakt. Dit aspect levert geen belemmeringen op.

2.5.3 Luchtkwaliteit

Bij toetsing van een ruimtelijk plan op luchtkwaliteit moet conform regelgeving gelet worden op de volgende 2 aspecten:

a. Het plan als veroorzaker van verkeer en daardoor bron van slechte luchtkwaliteit.

De aanleg van de rotonde zal niet leiden tot meer verkeer en zal derhalve geen verslechtering van de luchtkwaliteit veroorzaken. Het plan voldoet daarmee aan de luchtkwaliteitseisen.

b. Het plan als te beschermen object tegen slechte luchtkwaliteit.

De omgeving betreft geen gevoelige bestemmingen (scholen, kinderdagverblijven, en verzorgings-, verpleeg- en bejaardentehuizen). Dit aspect levert derhalve geen beperkingen op voor het plan.

2.5.4 Fysieke veiligheid

De Microweg wordt voorzien van een keervoorziening voor brandweervoertuigen. Vanuit het oogpunt van fysieke veiligheid zijn er geen beperkingen aan dit bestemmingsplan.