Buitengebied herziening 2010, Drielseweg 21

4.12 Verkeer en parkeren

De ontwikkeling van een parkeerterrein voor vrachtwagens en de toevoeging van een algemene bedrijfsbestemming tot en met milieucategorie 3.1 op het perceel aan de Drielseweg heeft verkeersbewegingen tot gevolg.

Voor het verkeer en parkeren zijn in het plan de volgende uitgangspunten en randvoorwaarden gehanteerd:

• 1. Ontsluiting nieuw terrein aan Sint Annaweg (bundeling van verkeer van en naar het bedrijf);
• 2. Beide nieuwe ontsluitingen tegenover entrees huidig terrein (rechte oversteek voor verkeer tussen de twee terreinen;
• 3. Entree geschikt voor in- en uitdraaien van 'vrachtauto met aanhanger' en combinatie van 'trekker met oplegger' (rijcurve maatgevend voertuig verwerken in ontwerp);
• 4. Locatie parkeren nabij de entree van kantoorruimte en bedrijfshallen;
• 5. Parkeervakken markeren, voor efficiënt parkeren;
• 6. Minimaal 15m vrije ruimte vòòr laad- en losdek voor recht opstellen van vrachtauto's bij laden en lossen.

Wat betreft de parkeernorm is uitgegaan van de parkeerkencijfers voor arbeidsextensieve/bezoekersextensieve bedrijven uit de CROW publicatie 182, Parkeerkencijfers – Basis voor parkeernormering (3e druk september 2008). Daaraan wordt voldaan.