Woonzorggebouw Heuvelstraat Laren

4.3 Wet geluidhinder

Beoordelingskader

Op basis van artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) dient bij vaststelling of herziening van een bestemmingsplan een akoestisch onderzoek te worden ingesteld. Het akoestisch onderzoek (zie Bijlage 2) bepaalt de geluidsbelasting aan de gevel van de geluidsgevoelige bestemming die vanwege de weg wordt ondervonden. Het onderzoek is alleen noodzakelijk als de geluidsgevoelige bestemming binnen de wettelijke geluidszone van de weg of spoorlijn gesitueerd is. In artikel 74.1 van de Wgh is aangegeven dat wegen aan weerszijden van de weg een wettelijke geluidszone hebben waarvan de grootte is opgenomen in onderstaande tabel.

Figuur 6 Wettelijke geluidszones van wegen

De hiervoor genoemde zones gelden niet voor :

• wegen die zijn aangeduid als woonerf (art 74.2);
• wegen waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/uur geldt (art 74.2).

30 km uur wegen

Volgens jurisprudentie blijkt een 30 km/uur weg in de beoordeling te moeten worden meegenomen, indien vooraf aangenomen had kunnen worden dat deze weg een geluidbelasting veroorzaakt die hoger ligt dan de voorkeursgrenswaarde (48 dB). De toetsing moet worden uitgevoerd in verband met een belangenafweging in het kader van een goede ruimtelijke ordening. Deze belangenafweging moet worden gemaakt bij het wijzigen van een bestemmingsplan, in dit geval voor de :

• Deventerweg (N-339) : doorgaande weg op een afstand van 55 m uit de woninggevels
• Holterweg : doorgaande weg op een afstand van 83 m uit de woninggevels
• Heuvelstraat : buurtweg met alleen bestemmingsverkeer op een afstand van 38 m uit de woninggevels
• Postelstraat: buurtweg met alleen bestemmingsverkeer op een afstand van 41 m uit de woninggevels

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting LDEN op de gevels van een woning t.g.v. een weg bedraagt 48 dB.

Overwegingen

Het plan ligt in “stedelijk” gebied buiten de wettelijk vastgestelde geluidszones, als bedoeld in art. 74 van de Wet geluidhinder. Alle wegen rondom het plangebied zijn 30 km/uur wegen en hebben geen geluidszone.

Alvorens de geluidbelasting te toetsen aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB mag de berekende waarde op grond van art. 110g van de Wgh. worden verminderd met 5 dB voor wegen met een snelheid tot 70 km/uur.

De geluidbelasting op 55 m uit de wegas van de Deventerweg is berekend met een rekentool van “stiller verkeer” volgens de methode I.

De belasting LDEN zonder aftrek bedraagt afgerond 50 dB. Met aftrek is de belasting LDEN afgerond 45 dB en ligt ruimschoots onder de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Wanneer ook nog rekening wordt gehouden met de afschermende bebouwing ligt de belasting nog aanzienlijk lager. Het is niet zinvol dit met methode II aan te tonen. Voor het plan is voor het aspect wegverkeerslawaai sprake van een goed woon- en leefklimaat.