Horsterweg 155

3.6 Verkeer en vervoer

Met voorliggend plan wordt een bedrijf gesloopt en daarvoor in de plaats komen zeven nieuwe woningen. Voor woningen geldt een gemiddelde van zes motorvoertuigbewegingen per dag. Dit betekent dat de nieuwe woningen zorgen voor 42 motorvoertuigbewegingen per dag. In de huidige situatie waren al in ieder geval 12  bewegingen voor de recreatiewoningen en daarbij nog verkeersbewegingen voor het bedrijf. Over het algemeen hebben bedrijven meer motorvoertuigbewegingen per dag dan een woningen door verkeersbewegingen die worden veroorzaakt door medewerkers en bezoekers. Ook is de intensiteit minder, nu er bij woningen minder sprake is van vervoersbewegingen met vrachtauto's.

Per saldo zal het aantal motorvoertuigbewegingen in de nieuwe situatie niet dermate toenemen waardoor problemen op de Horsterweg ontstaan. Het is mogelijk dat het aantal verkeersbewegingen zelfs afneemt.

3.6.1 Parkeren

De wijze waarop de parkeerbehoefte moet worden aangetoond, is vastgelegd in de Parkeernota van de gemeente Ermelo. In het plangebied worden planologisch 9 woningen mogelijk gemaakt. Deze woningen zijn geprojecteerd in de prijsklasse duur (3) en middelduur (6). Een dure woning heeft een geprognosticeerde behoefte aan 2,2 parkeerplaatsen per woning. Voor middeldure woningen geldt een behoefte van 1,9 parkeerplaatsen per woning. De totale parkeerbehoefte bedraagt hierdoor 18 parkeerplaatsen.

Binnen het plangebied zijn zes parkeerplaatsen aangewezen voor bezoekers. Daarnaast heeft iedere woning één gebouwde parkeervoorziening en wordt er geacht op eigen terrein minimaal één parkeerplaats te realiseren. Hierdoor voorziet het plan in de parkeergelegenheid voor 24 parkeerplaatsen. Hiermee voldoet het plan aan de gestelde parkeernormen en wordt geen parkeeroverlast verwacht.