Tunnel, Dikkensweg

1.1 Inleiding

De groei van het dorp Wierden aan weerszijden van de spoorlijn heeft als voordeel dat het huidige station centraal is komen te liggen in de dorpstructuur. Door het grote aantal treinpassages, die in de toekomst nog zullen toenemen, is de bereikbaarheid van zowel het stadion als het centrumgebied vanuit het noorden sterk onder druk komen te staan. Ook de kwaliteit van de zone aan de noordzijde van de spoorlijn die zich met name kenmerkt door gedateerde bedrijfsterreinlocaties, vraagt om een herbezinning. Om genoemde redenen is het Masterplan-Stationsomgeving Wierden opgesteld en door de raad vastgesteld op 10 maart 2008.

Vooruitlopend op het Masterplan is door het Buro Goudappel Coffeng de Actualisatie Verkeersplan Wierden in relatie met de ondertunneling van het spoor opgesteld. Tijdens het denk- en ontwerpproces van deze actualisatie is intensief overleg gevoerd tussen gemeente, Goudappel Coffeng en WITPAARD, omdat de plaats van de tunnel in hoge mate medebepalend is voor de ruimtelijke visie op de spoorzone. Het rapport Actualisatie Verkeersplan Wierden is inmiddels als een zelfstandige visie verschenen, het Masterplan-Stationsomgeving Wierden is ten aanzien van de ondertunneling daarop gebaseerd.