Rondweg Enter 2010

4.3 Bedrijvigheid

Het doel is een verbreding van de bedrijfsmogelijkheden op de kavel ten opzichte van de mogelijkheden in het geldende bestemmingsplan. Hiermee wordt de economische vitaliteit gecombineerd met de ruimtelijke kwaliteit.

Een voorwaarde voor de nieuwe bedrijvigheid is dat deze niet te veel verkeer aantrekt, en zeker niet veel vrachtverkeer. Via een wijzigingsbevoegdheid wordt in dit bestemmingsplan extra bedrijvigheid (in de categorie 'bedrijf aan huis') mogelijk gemaakt. Elk bedrijf kan zelf het moment bepalen om de wijzigingsbevoegdheid te benutten. Zo kan in de loop van jaren het gewenste beeld ontstaan.

Elke kavel biedt ruimte aan maximaal 1 bedrijf aan huis, geselecteerd uit de laagste milieucategorieën (dit zijn bedrijven met zeer beperkte milieuoverlast voor de omgeving). In de bijlage is een lijst met bedrijven opgenomen die onder voorwaarden zijn toegestaan op deze locatie.

De maximale bebouwingsmogelijkheid per perceel (adres) is als volgt berekend:

• Als uitgangspunt is gehanteerd dat maximaal 15 % van de kaveloppervlakte mag worden bebouwd tot een maximum van 600 m2 (inclusief de bedrijfswoning).

• In de volgende gevallen is hiervan afgeweken:

• a. Indien in de huidige situatie al meer dan 15 % van de kavel is bebouwd of meer dan 600 m² bebouwing aanwezig is: in die gevallen mag nog maximaal 15 % worden bijgebouwd ten opzichte van de bestaande oppervlakte bebouwing.
• b. Bij Rondweg 25a, 27, 46 en 46a is sprake van kleinere kavels, waardoor de maximale bebouwingsoppervlakte in de nieuwe situatie laag zou uitvallen. Daarom is voor deze adressen een bebouwingsoppervlakte opgenomen van 200 m².
• c. Bij Rondweg 19 en Rondweg ong./38 is afgeweken van de het uitgangspunt in verband met toepassing Rood voor Rood.

Toepassing van deze uitgangspunten leidt tot de volgende tabel:

Adres	15% van oppervlakte perceel (in m²)	Aanwezige ² bebouwing (in m²)	Maximale oppervlakte bebouwing in nieuwe situatie
Mettenkampsweg 11	1310	800	920
Rondweg 17	750	285	600
Rondweg 19	1345	1080	770 **
Rondweg 21	1335	400	600
Rondweg 23	135	250	290
Rondweg 25	510	300	510
Rondweg 25a + 27	170	320	400
Rondweg 30a / 32	1695	1285	1480
Rondweg 34	620	240	600
Rondweg ong. / Rondweg 38	525	300	325 ***
Rondweg 42	760	230	600
Rondweg 46	160	160	200
Rondweg 46a	175	70	200
Rondweg 48	405	245	405
Rondweg 50	320	180	320
Rondweg 52	2025	290	600

* Het uitgangspunt is een maximale oppervlakte van 600 m² en minimaal 200 m² per woning. Wanneer in de huidige situatie al meer dan 15 % van de kavel is bebouwd of meer dan 600 m² bebouwing aanwezig is, dan mag nog maximaal 15 % worden bijgebouwd.

** Getal wijkt af van uitgangspunt vanwege toepassing Rood voor Rood.

*** Getal wijkt af van uitgangspunt vanwege toepassing Rood voor Rood, aangegeven oppervlakte is inclusief nieuwe woning met bijgebouwen in het kader van Rood voor Rood.

• Rondweg 17a is in de huidige situatie reeds een bedrijf.
• Rondweg 19 is een woning met een schuur, Wonen + VAB.
• Rondweg 30 krijgt direct een bedrijfsbestemming.
• Rondweg 36 krijgt een bestemming Agrarisch - Agrarisch Bedrijf.
• Rondweg 44 krijgt een bestemming Recreatie- Verblijfsrecreatie

Aan de zuidzijde, aansluitend op de bebouwing langs de A-1 zijn bedrijfskavels met de bestemming bedrijventerrein opgenomen omdat deze meer passen bij de schaal van de A-1 dan bij de schaal van de Rondweg.

Naast de bedrijfskavels langs de A-1 die direct de bestemming Bedrijventerrein BT zullen krijgen, wordt het voor enkele kavels aan de Vonderweg en aan de Mettenkampseweg via een wijzigingsbevoegdheid mogelijk gemaakt de bestemming te wijzigen van de bestemming 'Agrarisch' naar de bestemming 'Bedrijventerrein'. De plannen voor deze kavels zijn nog niet concreet.

Er wordt pas meegewerkt aan de wijzigingsbevoegdheid als een evenredige afweging heeft plaats gevonden. Daarbij worden de volgende belangen betrokken:

• a. de mate waarin waarden, die het plan beoogt te beschermen, kunnen worden geschaad;
• b. de mate waarin de belangen van gebruikers en/of eigenaren van de aanliggende gronden worden geschaad;
• c. de mate waarin de landschappelijke inpasbaarheid is aangetoond;
• d. de mate waarin de uitvoerbaarheid, waaronder begrepen de milieutechnische-, de waterhuishoudkundige-, de archeologische-, de ecologische-, de verkeerstechnische toelaatbaarheid en de stedenbouwkundige inpasbaarheid is aangetoond.