N470 2012

4.11 Infrastructuur

4.11.1 Kader

Voor het op peil houden van de wegcapaciteit en daarmee het oplossen en verder voorkomen van files in de gemeente, zijn nieuwe wegen nodig. Voor de prioriteit en locatie van deze nieuwe wegen is het streefbeeld van een totale rondweg in het Mobiliteitsplan vastgelegd, gekoppeld aan verwachte uitbreiding van de gemeente in de toekomst. Aangezien de rondweg op termijn nodig is, heeft de Raad in haar vergadering op 26 juni 2008 ingestemd met het versneld realiseren (voor 2025) van een rondweg om de kern Pijnacker. Zo kan de gemeente mogelijk ook eerder profiteren van de voordelen van de rondweg.

4.11.2 Onderzoek

Het doel van de Komkommerweg is het ontlasten van de wegen door de kern Pijnacker en Delfgauw, waarbij het (vracht)verkeer vanuit de glastuinbouw wordt afgewikkeld via de Komkommerweg. De aanleg van de (verlengde) Komkommerweg tussen de Delftsestraatweg en de N470 betekent een snellere ontsluiting van het Duurzame Glastuinbouwgebied Pijnacker West en draagt bij aan een aantrekkelijk klimaat voor verdere economische ontwikkeling van dit glastuinbouwgebied. Ook ontlast de Komkommerweg de kernen Pijnacker en Delfgauw van (vracht-)verkeer waarmee zowel de leefbaarheid als de woonkwaliteit toeneemt. Met de Komkommerweg investeert de gemeente in een eerste stap van een toekomstige hoofdverkeersstructuur rond Pijnacker-West.

In de ProjectMer “Duurzame glastuinbouw Pijnacker-Nootdorp” (Tauw, 10 mei 2010, 2353-89) is onder meer beschreven hoeveel verkeersbewegingen per etmaal naar verwachting over de Komkommerweg zullen plaatsvinden. Dit zijn er naar verwachting 8.000-10.000, wat enerzijds een deel van de “autonome groei” van de verkeersbewegingen opvangt maar voornamelijk de bewegingen door Delfgauw en Pijnacker vermindert.

De Komkommerweg maakt deel uit van het vastgestelde bestemmingsplan Duurzame Glastuinbouwgebieden en is daarin uitgebreid onderzocht op akoestische en andere milieueffecten (o.a. in de Projectmer). In dit bestemmingsplan wordt de aansluiting van de Komkommerweg op de N470 door middel van een rotonde mogelijk gemaakt.

Hieronder is weergegeven op welke wijze deze aansluiting zal plaatsvinden. In bijlage 1 is een grotere weergave opgenomen.

Afbeelding - Technische detailuitwerking rotonde Komkommerweg

Relatie rotonde Komkommerweg en mogelijke westelijke randweg om Pijnacker
In de Structuurvisie Pit! wordt de mogelijkheid geschetst om een westelijke randweg aan te leggen in het verlengde van de nieuwe Komkommerweg. Een westelijke randweg wordt met dit bestemmingsplan niet mogelijk gemaakt. Indien besloten wordt een dergelijk tracé aan te leggen zal hiervoor een aparte procedure gevoerd moeten worden waartegen beroep aangetekend kan worden. Bij deze aparte procedure zullen ook de effecten op het onderliggende wegennet en het milieu onderzocht moeten worden.

Vooralsnog heeft alleen besluitvorming plaatsgevonden over de aanleg van de (verlengde) Komkommerweg en is de aanleg van de rotonde noodzakelijk voor het functioneren van deze weg.

4.11.3 Conclusie

Een groot deel van de rotonde die noodzakelijk is voor de aansluiting van de Komkommerweg op de N470 valt binnen dit bestemmingsplan. De rotonde heeft, net als de rest van de N470, de bestemming Verkeer - Wegverkeer.

Het aspect infrastructuur vormt geen belemmering voor het bestemmingsplan.