1e partiële herziening Hindeloopen

In het op 6 juni 2013 door de gemeenteraad gewijzigd vastgestelde bestemmingsplan “Hindeloopen-Jachthaven” zijn de standplaatsen voor de op het Oosterstrand gedurende de zomerperiode aanwezige viskramen planologisch geregeld. Daarvoor is binnen de bestemming “Recreatie-Jachthaven” een bouwblok neergelegd met als nadere aanduiding “specifieke vorm van recreatie-snackwagen”.

Onlangs is gebleken dat het betreffende bouwblok abusievelijk niet geheel op de juiste locatie is gelegd.

De onderhavige partiële herziening is er op gericht het bouwblok wel op de juiste plaats te leggen.

1.2 Relatie bestemmingsplan - partiële herziening

1.3 Opzet van het bestemmingsplan

De digitale 1e partiële herziening bestemmingsplan “Hindeloopen-Jachthaven is de verzameling geometrisch bepaalde planobjecten dat is vervat in een GML-bestand (NL.IMRO.1900.2015zuid1Ejachhind-ontw) met verwijzing naar de bestaande regels.

De analoge versie bestaat uit een toelichting, regels en een analoge verbeelding.

HOOFDSTUK 2 Planbeschrijving

2.1 Huidige situatie

De bestaande jaarlijks gedurende de zomerperiode terugkerende viskramen gebruiken het pleintje aan het Oosterstrand reeds geruime tijd als standplaats. Hiervoor wordt door de gemeente steeds een tijdelijke vergunning afgegeven. In het bestemmingsplan was de wens vertaald om deze situatie in planologische zin een meer permanent karakter te geven.

[image]

Afbeelding 1 : Oude locatie bouwvlak viskramen

2.2 Toekomstige situatie

Omdat het bouwvlak voor de viskramen abusievelijk op de verkeerde plaats gelegd is, is het wenselijk dit aan te passen op de werkelijke situatie. Dit betekent dat het vlak ongeveer 10m in zuidelijke richting wordt gelegd.

[image]

Afbeelding 2 : gewenste locatie bouwvlak viskramen

HOOFDSTUK 3 Beleidskader

3.1 Bestemmingsplan Hindeloopen - Jachthaven

Het bestemmingsplan Hindeloopen-Jachthaven is op 6 juni 2013 door de gemeenteraad vastgesteld. Het plangebied van deze partiële herziening heeft daarin de bestemmingen “Recreatie-Jachthaven”, “Waarde Beschermd Stadsgezicht” en de nadere aanduiding “vrijwaringszone-dijk” .

HOOFDSTUK 4 Milieu-aspecten

De milieu-aspecten zijn in dit kader niet verder onderzocht, omdat het slechts een marginale verplaatsing van het bouwvlak betreft.

Voor deze aspecten verwijzen wij naar het bestemmingsplan 'Hindeloopen - Jachthaven'.

HOOFDSTUK 5 Juridische toelichting

5.1 Algemeen

Op 1 juli 2008 is de nieuwe Wet ruimtelijke ordening(Wro) en het Besluit ruimtelijke ordening(Bro) in werking getreden. In artikel 1.2.5 van het Bro is onder meer bepaald dat bestemmingsplannen en partiële herzieningen daarvan digitaal beschikbaar gesteld dienen te worden. Vanaf 1 juli 2013 is daarbij toepassing van de Standaard Vergelijkbare Bestemmingsplannen 2012 (SVBP-2012) verplicht. Bij het opstellen van deze standaard is overigens ook rekening gehouden met het Informatiemodel Ruimtelijke Ordening 2012(IMRO2012) en de Praktijkrichtlijn Bestemmingsplannen 2012 (PRBP-2012) Deze partiële herziening past binnen die standaard.

5.2 bestemmingsplan

De digitale 1e partiële herziening van het bestemmingsplan “Hindeloopen-Jachthaven” is de verzameling geometrisch bepaalde planobjecten dat is vervat in een GML-bestand (GML bestand NL.IMRO.1900.2015zuid1Ejachhind-vast. Dit bestemmingsplan is via elektronische weg uitwisselbaar en raadpleegbaar. Het geeft de bestemming en de bebouwingsmogelijkheden aan. De partiële herziening treedt gedeeltelijk in de plaats van het bestemmingsplan “Hindeloopen-Jachthaven”.

5.3 Regels

De regels worden niet gewijzigd. Hiervoor wordt derhalve naar het oorspronkelijke bestemmingsplan verwezen.

HOOFDSTUK 6 Maatschappelijke- en economische uitvoerbaarheid

6.1 Maatschappelijke uitvoerbaarheid

De partiële herziening zal op de gebruikelijke manier ter inzage worden gelegd.

Gelet op de zeer ondergeschikte wijziging zal de Provincie Fryslân en het Wetterskip Fryslân van de terinzagelegging op de hoogte worden gesteld.

6.2 Economische uitvoerbaarheid

De ondergeschikte wijziging heeft geen invloed op de in het oorspronkelijke plan beschreven economische uitvoerbaarheid. Daarnaar wordt hierbij verwezen.

Geconcludeerd kan worden dat er voor deze herziening door de raad geen exploitatieplan vastgesteld hoeft te worden.