De Locht 3, Wijbosch

5.5 Luchtkwaliteit

De Wet luchtkwaliteitseisen voorziet onder meer in een gebiedsgerichte aanpak van de luchtkwaliteit via het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL). De programma-aanpak zorgt voor een flexibele koppeling tussen ruimtelijke activiteiten en milieugevolgen. Van bepaalde plannen met getalsmatige grenzen is vastgesteld dat deze 'niet in betekenende mate' bijdragen aan de luchtverontreiniging. Deze mogen zonder toetsing aan de grenswaarden voor luchtkwaliteit uitgevoerd worden. Een plan draagt 'niet in betekenende mate' bij aan de luchtverontreiniging als gestelde grenswaarden voor PM10 en NO2 niet worden overschreden.

In de "Regeling niet in betekenende mate bijdragen (luchtkwaliteitseisen)” wordt aangegeven op welke manier snel kan worden vastgesteld of de bijdrage van een nieuwbouwplan op de luchtkwaliteit valt onder de term 'niet in betekenende mate'. De bijlage geeft een harde omschrijving van een aantal gevallen. Zo geldt bij één ontsluitingsweg een aantal van 1500 nieuwe woningen netto (vervanging van bestaande woningen geldt als bijdrageneutraal).

De Wet luchtkwaliteitseisen bevat geen 'omgekeerde werking'. In het kader van een goede ruimtelijke ordening moet toch worden getoetst of een plan gesitueerd is in een gebied met een te hoge fijnstofconcentratie.

Toetsing

Het plan omvat de toevoeging van één extra woning. Hiermee draagt het plan niet in betekenende mate bij aan de luchtkwaliteit.

Het plan ligt niet in de nabijheid van autosnelwegen, maar wel in de nabijheid van de Veghelsedijk, waarvoor de gemeente in 2008 een verkeerstelling heeft uitgevoerd. Deze berekening is als bijlage opgenomen. Hieruit is gebleken dat de Veghelsedijk in 2008 een intensiteit van gemiddeld 802 motorvoertuigen per etmaal (weekdag) kent. Omgerekend naar het jaar 2011 met een autonome groei van 1,5% per jaar betekent dat een intensiteit van gemiddeld 839 motorvoertuigen per etmaal (weekdag). Omgerekend naar het 2020 resulteert dit in 959 motorvoertuigen per etmaal (weekdag).

Een etmaalintensiteit van 959 voertuigen is dusdanig laag, dat de luchtkwaliteit van de omgeving als voldoende beschouwd kan worden. Een nadere bereking hiervoor zal niet tot een andere uitkomst leiden.

Conclusie

Het plan voldoet aan de Wet luchtkwaliteitseisen en de luchtkwaliteit van de omgeving is voldoende om in een gezond leefklimaat te voorzien.