5.2 Akoestisch onderzoek
In opdracht van Salland Olie maatschappij b.v. te Hasselt is door Adviesbureau Van Der Boom in 2010 onderzocht welke geluidbelasting ontstaat op de omgeving van het brandstoffenverkooppunt voor Salland Olie aan de Sprundelseweg te Rucphen. Het bedrijf verzorgt verkoop van brandstoffen en beschikt daartoe over een pompeiland. Het doel van dit onderzoek is na te gaan of het tankstation kan voldoen aan de geluidvoorschriften uit het Activiteitenbesluit en welke geluidbeperkende maatregelen eventueel noodzakelijk zijn. Bij de maatgevende nabijgelegen woningen zijn hiertoe waarneem(immissie)- punten gekozen. De geluidbelasting op de omgeving is bepaald met een rekenmodel. Het onderzoek is uitgevoerd conform de nieuwe Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999, methode II.2, II.3, II.7 en II.8).
De conclusies en maatregelelen uit dit onderzoek zijn:
- Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT ten gevolge van alle activiteiten bij het bedrijf bedraagt in de immissiepunten bij de woningen hooguit 41 dB(A) overdag en 32 dB(A) nachtwaarde. Daarmee kan ruimschoots aan de eisen uit het Activiteitenbesluit worden voldaan.
- De maximale geluidniveaus LAmax ten gevolge van de vrachtwagens bedragen in de immissiepunten bij de woningen op hooguit 64 dB(A) overdag en 67 dB(A) in de nacht. Daarmee wordt in de nacht de grenswaarde (van 60 dB(A)) overschreden ten gevolge van de vrachtwagenbeweging.
- Conform de Wet milieubeheer (art. 8.II, 3e lid) mag van een bedrijf worden verwacht dat de geluidemissie van akoestisch relevante geluidbronnen binnen redelijke grenzen blijft en de stand der techniek zo veel mogelijk moet worden geminimaliseerd (het BBT-principe: best beschikbare technieken).
- Bij het tankstation is geen sprake van (eigen) dominante geluidbronnen met een onnodig hoge geluidemissie. Deze pieken worden bepaald door de vrachtwagenbewegingen en komen 1 x per nacht voor. Het ligt voor de hand de vrachtwagenbewegingen tussen 21:00 en 07:00 uur vervallen. Dan kan aan de eisen worden voldaan.
- De gemeente stelt de grenswaarden vast. Daarbij zal het referentieniveau van het gebied een belangrijke rol spelen. Bij overschrijding van de voorkeursgrenswaarden zal een afweging worden gemaakt tussen de kosten en technische mogelijkheden voor geluidbeperkende voorzieningen en de daarmee te realiseren geluidwinst. Op basis van deze afweging kan de gemeente afwijkende grenswaarden vaststellen, mits wettelijke maximale waarden niet worden overschreden.
- Er zijn geen installaties bij het bedrijf die relevante trillingen veroorzaken. Bovendien liggen de woningen voldoende ver van de locatie om geen enkele trillingshinder dan wel schade aan gebouwen te ondervinden (conform de trillingsrichtlijnen SBR-A en –B).
- De 50-dB(A)-contour ten gevolge van verkeer van en naar de inrichting ligt op 8 meter van de wegas. De geluidbelasting op de woningen langs de weg – binnen de invloedssfeer van het bedrijf - ligt onder de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A).
- Gezien de bouwkundige staat van de woningen kan worden uitgegaan van een geluidwering van de gevels van minimaal 20 dB(A), waarmee de binnenniveaus van de woningen aan de wettelijke eis van 35 dB(A) kunnen voldoen.
Salland Olie heeft naar aanleiding van dit rapport al borden geplaatst waarop wordt aangegeven dat vrachtwagens tussen 21.00 en 07.00 uur niet mogen tanken.
In het rapport is rekening gehouden met het feit dat het tankstation ook door particulieren gebruikt zal gaan worden. De genoemde voertuigbewegingen in het akoestisch rapport zijn daarom zeer ruim genomen. Het is niet waarschijnlijk dat deze aantallen nu of in de toekomst overschreden worden. Het aspect geluid is dan ook geen belemmering voor de voorgenomen plannen om motorbrandstoffen te gaan verkopen aan particulieren.
Het akoestisch onderzoek is als Bijlage 2 Akoestisch onderzoek tankstation Sprundelseweg te
Rucphen toegevoegd aan dit plan.