Sport- en jeugdcluster Engelen

4.3 Verkeersuitgangspunten

Auto-ontsluiting

Voor de ontsluiting van het sportpark moet gekozen worden voor een helder verkeersmodel met één centrale toegang voor de auto, zodat:

• zoekend autoverkeer wordt voorkomen;
• optimaal gebruik gemaakt kan worden van de parkeerplaatsen door middel van dubbelgebruik (en er minder parkeerplaatsen behoeven te worden aangelegd).

Het sportpark zal in de toekomst een veel intensiever gebruik krijgen door kinderen, een kwetsbare groep verkeersdeelnemers. Zij komen op de fiets naar de school, spelen buiten tijdens speelkwartieren en voor en na schooltijd. Daarnaast zullen de kinderen zich bewegen tussen de school, kinderopvang, de speelplaatsen, de wijkspeelplaats en de sportvelden. Reden om de Taling autoluw te maken en de aanwezige parkeerplaatsen hier op te heffen. Het huidige autoverkeer en het parkeren aan twee zijden langs de Taling zal anders leiden tot potentieel gevaarlijke situaties.

Er wordt een circuit voor haal- en brengverkeer aangelegd door de centrale parkeerplaats te ontsluiten vanaf de Vutter ter hoogte van huisnummer 21.

Autoverkeer vanuit de Fuutlaan heeft géén toegang naar het sportpark/parkeerplaatsen. De bestaande doorgangen worden afgesloten met klappalen en zijn vervolgens uitsluitend bestemd voor langzaam verkeer.

Parkeren

De locatie leent zich goed voor dubbelgebruik van de aanwezige parkeervoorzieningen. De kindergerelateerde functie zoals kinderdagverblijf en buitenschoolse opvang kunnen voor hun parkeerbehoefte gebruik maken van de aanwezige parkeerplaatsen voor het sportpark.

Vanuit het streven het sportpark autoluw te maken en de parkeervoorziening centraal te concentreren zullen de parkeerplaatsen aan de Vutter en langs de Taling worden opgeheven, en nieuwe worden aangelegd aansluitend bij de bestaande parkeerplaats en/of sportzaal.

Volgens de gemeentelijke parkeernormen is er een parkeerbehoefte van 135 parkeerplaatsen. Het bestaande terrein aan de noordzijde heeft een capaciteit van 100 parkeerplaatsen. Door het vervallen van de overige parkeerplaatsen moet het terrein aan de rand uitgebreid worden met 35 parkeerplaatsen.

Handhaving van het parkeerplaatsje aan de Vutter ten behoeve van de school, kinderopvang en voetbalvereniging is niet gewenst omdat:

• zoekend autoverkeer ontstaat op en rond het parkeerplaatsje aan de Vutter
• fout parkeren in de berm van de Vutter wordt gestimuleerd; niet alleen op zaterdag tijdens de voetbalwedstrijden maar ook op doordeweekse ochtenden
• gevaarlijke situaties ontstaan. Er wordt relatief hard gereden op de Vutter en de aansluiting van het parkeerterrein is in een flauwe bocht gesitueerd.

Fiets- en wandelroutes

De fiets- en wandelroutes vanuit het dorp Engelen naar de locatie zijn in de huidige situatie goed. De locatie ligt op ongeveer 400 meter van de Matrix in Engelen en 2 km van de Antonius Abt in Slot Haverleij.

Omdat het sportpark intensiever gebruikt zal worden door de jeugd is het wenselijk het sportpark - zoveel mogelijk - autovrij te maken. Op het park moeten veilige fiets- en wandelroutes worden aangelegd en moet voorzien worden in goede en voldoende fietsenstallingen.

De fietsenstalling moet 'naast de deur' van de voorzieningen worden gesitueerd. De parkeerplaatsen blijven enigszins op afstand (om congestie te voorkomen en om de fietser een psychologisch voordeel te gunnen).

Op de centrale toegangsweg dient het autoverkeer fysiek gescheiden te worden van de fietsroutes.

Een veilige en tijdens de openingstijden van het sport- en jeugdcluster toegankelijke wandelroute vanuit het gebouw naar de wijkspeelplaats via het sportpark moet worden aangelegd.

Stallingsnormen voor fietsers:

• Voetbalvelden: 20 stallingsplaatsen per 100 bezoekers
• Basisonderwijs: 30 stallingsplaatsen per 100 leerlingen
• Kinderopvang: 1-3 stallingsplaatsen per 10 kinderen

Ook hier kan dubbelgebruik worden gemaakt tussen de stallingsbehoefte van de voetbalvereniging en de school/kinderopvang.