Bedrijventerrein Koegorsstraat

3.11 Verkeer en vervoer

Verkeersintensiteiten

Voor het onderzoek luchtkwaliteit, is de verkeersintensiteit op de Koegorsstraat van belang. Het is nog niet geheel duidelijk hoe de infrastructuur in de toekomst (2020) in en rondom de Koegorspolder zal worden vormgegeven. Vaststaat dat de Sluiskiltunnel (N61) en de aansluiting op de Tractaatweg binnen de planperiode wordt gerealiseerd. Het is nog niet zeker of de Koegorsstraat ter plaatse van de Sluiskiltunnel (N61) wordt afgesloten of dat deze met behulp van een brug elkaar kunnen kruisen. Ten behoeve van dit bestemmingsplan is rekening gehouden met een brug over de N61 omdat dan sprake is van een worst case scenario met hoogst geprognosticeerde verkeersintensiteiten op de Koegorsstraat. Indien met deze worst case benadering blijkt dat de luchtkwaliteit ter plaatse van de beoogde ontwikkelingen voldoende is zal dat zeker gelden voor een ander gekozen scenario.

In 2008 zijn door de gemeente Terneuzen op drie locaties verkeerstellingen uitgevoerd op Koegorsstraat. Door rekening te houden met een autonome groei van 2% is de autonome verkeersintensiteit voor 2020 bepaald. Ter plaatse van de beoogde ontwikkelingen zijn op de Koegorsstraat (midden) in 2008 2.563 mvt / etmaal geteld. In tabel 3.6 zijn de verkeersintensiteiten weergegeven.

Verkeersaantrekkende werking

Binnen dit bestemmingsplan wordt een brandweerkazerne, een oefencalamiteitencentrum, huisvesting voor gemeentelijke diensten en een bedrijventerrein mogelijk gemaakt die allemaal op de Koegorsstraat zullen ontsluiten. De ontwikkelingen in "Bedrijventerrein Zuidpoort" (met onder andere BIO-base) en het terrein van het Leisurecenter (met onder andere de skihal) ontsluiten ook op de Koegorsstraat. Echter het verkeer hiervan wikkelt in noordelijke richting af en rijden dus niet via de Koegorspolder. Voor de ontwikkelingen in dit bestemmingsplan is aangenomen dat 30% van het verkeer richting het zuiden over de Koegorsstraat afwikkelt en 70% in de richting van het noorden. Hierna is de verkeersgeneratie per ontwikkeling bepaald. In tabel 3.6 is de verkeersaantrekkende werking samen met de huidige en / of autonome verkeersintensiteit op de Koegorsstraat weergegeven.

Brandweer

Voor de brandweer wordt uitgegaan van (maandag t / m zondag) = 90 mvt / etmaal.

Gemeentelijke diensten

Binnen de gemeentelijke diensten genereert de dienst Beheer en onderhoud de meeste verkeersbewegingen. Rekening wordt gehouden met navolgende verkeersproductie (maandag tot en met vrijdag):

80 gemeentevoertuigen * 3 mvt / etmaal (zoals vrachtauto's, huisvuilauto's, tractoren, bussen, veegmachines, maaimachines e.d.) per dag = 240 mvt / etmaal;

• 30 personenauto's * 4 mvt / etmaal = 120 mvt / etmaal;
• 5 leveranciers * 2 mvt / etmaal = 10 mvt / etmaal;
• 110 mvt / etmaal woon-werkverkeer = 110 mvt / etmaal;

Totaal = 480 mvt / etmaal.

Oefencalamiteitencentrum

In de ruimtelijke onderbouwing uit 2005) is uitgegaan van de komst van 60 personenauto's en 5 bussen per dag (concentraties tussen 08.00-09.00 uur en 16.00-18.00 uur van maandag tot en met vrijdag). Dit betekent dat de totale verkeersgeneratie 65 mvt * 2 = 130 mvt / etmaal is.

Bedrijventerrein

Binnen dit bestemmingsplan wordt ook de mogelijkheid geboden een bedrijventerrein te realiseren met een oppervlakte van circa 13,5 hectare. Op het bedrijventerrein mogen bedrijven zich vestigen met de hindercategorie 4.2. Volgens CROW publicatie 256) valt deze hindercategorie binnen het werkmilieutype "gemengd bedrijventerrein" en dient per hectare 214 mvt / etmaal aangehouden te worden als verkeersgeneratie. De 13,5 hectare bedrijventerrein is derhalve goed voor een totale verkeersgeneratie van 13,5 ha * 214 mvt / etmaal / ha = 2.889 mvt / etmaal.

Totale verkeersaantrekkende werking

De totale verkeeraantrekkende werking voor de brandweer, gemeentelijke diensten oefencalamiteitencentrum en het bedrijventerrein bedraagt 3.589 mvt / etmaal. Op het noordelijk wegvak Koegorspolder rijdt 70% van het gegenereerde verkeer en bedraagt 2.512 mvt / etmaal.

Tabel 3.6. Verkeersintensiteit Koegorsstraat (in mvt / etmaal)

weg	jaartal	intensiteit (excl. ontw.)	verkeersgeneratie	intensiteit (incl. ontw.)
Koegorsstraat (midden)	2009	2.614	2.512	5.126
	2010	2.667	2.512	5.179
	2020	3.251	2.512	5.763