Veurseweg 214 eo

5.9 Verkeer

Verkeerskundig is er gekeken naar de parkeerdruk die de ontwikkeling veroorzaakt (zie Bijlage 2 Verkeerskundigadvies). Normaliter beoordeeld de Gemeente Voorschoten dit soort plannen vanuit de nulsituatie. Hiermee wordt bedoeld dat alleen de toevoeging aan parkeerdruk door een nieuwe ontwikkeling moet worden opgevangen op eigen terrein. Dit standpunt is ingenomen omdat vele woonwijken en bedrijventerreinen in de huidige situatie niet zijn ingericht conform de huidige parkeernorm omdat de parkeernorm toentertijd lager lag. Vrijwel alleen bij meer grootschalige ontwikkelingen bestaan er noemenswaardige kansen om dit 'historisch tekort' aan te pakken. Wanneer er echter kansen zijn om dit historisch tekort te verkleinen dan dienen deze overwogen te worden bij de planvorming.

De conclusie uit het verkeerskundig onderzoek is dat de ontwikkeling t.o.v. de huidige situatie een verhoging van de parkeerdruk veroorzaakt van 18 parkeerplaatsen.

Van de huidige parkeersituatie is niet bekend of deze problematisch is, er zijn in ieder geval bij de gemeente geen klachten ontvangen over het aantal parkeerplaatsen. Daarnaast is het terrein wat in eigendom is van het Van der Valk concern vele malen groter dan het huidige plangebied. Aangezien binnen het totale terrein reeds veel parkeerplaatsen aanwezig zijn, is er een grote mate van dubbelgebruik mogelijk.

In de huidige situatie zijn reeds 47 parkeerplaatsen aanwezig bij het pand. In de nieuwe situatie zijn er in totaal 90 parkeerplaatsen aanwezig. Er worden dus 43 extra parkeerplaatsen aangelegd. Aangezien er vanuit wordt gegaan dat er in de bestaande situatie voldoende parkeerplaatsen aanwezig zijn, is de uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen ruim voldoende. Als er gekeken wordt naar het nieuwe pand zonder naar de huidige situatie te kijken, dan veroorzaakt het nieuwe pand een totale parkeerdruk van 88 parkeerplaatsen. Aangezien in de nieuwe situatie er 90 parkeerplaatsen aanwezig zijn, wordt ook deze norm gehaald.