De Strijp

4.4 Gemeentelijk beleid

Groenbeleidsplan (2010)

Dit Groenbeleidsplan vormt het groene toetsingskader bij ontwikkelingen in de gemeente en geeft richting aan het denken over groen, prioritering bij uitvoering en keuzes in groenbeheer. De nota is onderverdeeld in de volgende onderwerpen:

• bomenstructuur;
• natuurstructuur;
• recreatiestructuur;
• groenstructuur.

Per deelthema zijn speerpunten geformuleerd, waaronder invulling van ontbrekende schakels in rasters, opheffen van de barrièrewerking, groen op daken stimuleren, natuurbeleving in wijken vergroten, etc.

De Schaapweg, de Strijpwetering en de Sir Winston Churchilllaan vormen deel van het bomenraster binnen de gemeente. De Schaapweg is aangewezen als 'markante bomenlaan' en 'hoofdroute tussen de gebieden' en doet daarnaast dienst als droge verbindingszone tussen de Landgoederenzone en Stadslandschap Hoekpolder.

Speerpunten voor de wijk zijn invulling van de bomenrasters langs de Strijpwetering en de Sir Winston Churchilllaan en versterking door de verbindingszone langs de Schaapweg van natuurvriendelijke oevers te voorzien. Verder is wijkpark Endezant aangewezen als 'recreatiegroen op deelgebiedniveau' en is het beleid erop gericht om het wijkpark geschikter te maken voor wijkactiviteiten en om de natuurwaarden in het wijkpark Endezant te versterken. Deze verordening staat niet in de weg aan de realisatie van deze speerpunten.

Structuurvisie Mobiliteit 2011

Deze structuurvisie vormt zowel voor nieuwe ontwikkelingen in de gemeente een rol als voor behoud en versterking van het huidige verkeerssysteem (zoals parkeerproblematiek, bereikbaarheid, maar ook kwaliteit van routes). Behoud en verbetering zijn thema's die voor deze verordening relevant zijn.

Voor De Strijp is gebleken dat er sprake is van een relatief hoge parkeerdruk. Om die reden is het in verschillende gevallen toegestaan de voortuin te benutten voor het parkeren, of zijn slimme oplossingen bedacht zoals een verdiepte parkeerkelder. Deze situatie wordt in deze verordening voortgezet. Er zijn rondom De Strijp geen knelpunten in het wegennet aanwezig. Wel blijven de Schaapweg en aantakkende wegen een aandachtspunt vanwege de sportaccommodatie De Schilp, die als stedelijke toplocatie is aangewezen. Bereikbaarheid van deze locatie staat voorop. Ten zuiden van het verordeningsgebied ligt de ontwikkellocatie Eikelenburg. In het kader van die ontwikkeling zal de bereikbaarheid en de consequenties voor omliggende wijken worden beoordeeld. Deze verordening biedt voldoende mogelijkheden om de doelstellingen uit de mobiliteitsvisie ten uitvoer te brengen dan wel te borgen.

Nota Parkeernormen 2011 

De parkeernota deelt de gemeente in verschillende functiezones. Per zone geldt een parkeernorm. Zo is er een norm voor winkel/werkzones en een norm voor woonzones. Deze norm wordt zowel proactief bij bouwplannen en functiewijzigingen, als reactief bij handhaving gebruikt. Zoals hiervoor al onder de structuurvisie mobiliteit aan de orde kwam, is de parkeerdruk in De Strijp relatief hoog. Redenen hiervoor zijn onder meer dat het gebruik van het eigen terrein voor parkeervoorzieningen achter blijft ten opzichte van hetgeen was verwacht en vanwege het oneigenlijk gebruik van garages. Dit blijft zodoende een aandachtspunt waarbij dit mogelijk leidt tot aanleg van extra parkeerplaatsen in de openbare ruimte ten koste van speelplaatsen of openbaar groen. De regeling die deze beheersverordening kent voor de openbare ruimte laat dergelijke wijzigingen in het openbaar gebied toe.

Economische Visie 2010-2018

Hoe kan Rijswijk haar sterke economische positie behouden en versterken? Dat is de hoofdvraag van de economische visie. Hiertoe bevat de visie een stappenplan voor onder andere de voornaamste winkelcentra In de Bogaard en Oud Rijswijk en andere bedrijvigheid (met name herstructurering van de Plaspoelpolder) op haar gemeentegrond. Ook staat verbetering van de landgoederenzone op het programma, hetgeen een impuls voor de toeristische sector kan betekenen. De economische visie kent voor het gebied De Strijp geen specifieke economische speerpunten.

Milieubeleidsplan 2012

In dit plan wordt uitgesproken dat het wenselijk is om voor de aspecten lucht, geluid en externe veiligheid een ambitieniveau vast te stellen. Knelpunten worden waar mogelijk aangepakt. In het verordeningsgebied zijn geen knelpunten ten aanzien van lucht en geluid bekend. Wel is het gebied gelegen in een aantal invloedsgebieden van externe veiligheidsinrichtingen/voorzieningen. De invloedsgebieden zijn afkomstig van het vervoer van gevaarlijke stoffen over de Schaapweg, het LPG-tankstation aan de Schaapweg en aardgasleidingen langs de Schaapweg. In hoofdstuk 5 zijn de gevolgen van deze invloedsgebieden beschreven.

Waterplan 2008

De Strijp is gelegen in de Schaapweipolder. De Strijpse wetering wordt binnen deze polder, maar ook vanuit de omliggende polders, gebruikt om het overtollige water op te lozen.

Een algemeen knelpunt in de Schaapweipolder vormt de onvoldoende bergings- en malingscapaciteit. Voor het verordeningsgebied specifiek gelden geen knelpunten of waterbergingsopgaves. Wel wordt de duiker onder de Sir Winston Churchilllaan vanwege de te kleine afvoercapaciteit als knelpunt benoemd. Deze locatie is net buiten het verordeningsgebied gelegen. Verder wordt de minimale ecologische kwaliteit van het water in de polder als aandachtspunt benoemd. Voor het park Endezant is dit inmiddels aangepakt door de aanleg van natuurvriendelijke oevers.

Woonvisie 2007+

In de gebiedsgerichte uitwerking van de Woonvisie 2007+ maakt De Strijp deel uit van de woonmilieu-indeling 'suburbane wijk'. Dit woonmilieu wordt gekenmerkt door de grote hoeveelheid eengezinswoningen, slechts enkele appartementen en weinig voorzieningen. De buurt is vooral erg populair bij (jonge) gezinnen. Voor voorzieningen wijken inwoners uit naar de aangrenzende tuinstadwijken. In de visie staat het behoud van het woonmilieu en van de differentiatie in woningtypen voorop. Uitbreiding van de wijk met Endezant stond op het programma voor 2006-2012. Deze uitbreiding is inmiddels gerealiseerd.

Paraplubestemmingsplan Regeling seksinrichtingen

De gemeente heeft in het paraplu-bestemmingsplan Regeling seksinrichtingen het bestaande aantal seksinrichtingen in de gemeente vastgelegd. In dit verordeningsgebied komen dergelijke inrichtingen niet voor. Aangezien het gemeentelijk beleid erop gericht is om uitsluitend het maximum aantal seksinrichtingen vast te leggen en vrijheid biedt ten aanzien van de locatie, zal bij een concrete aanvraag voor vestiging van een seksinrichting in dit verordeningsgebied een beoordeling aan de hand van het kader uit het parapluplan plaatsvinden.