Sport- en recreatiezone Langeraar

4.4 Geluid

Wettelijk kader

Met betrekking tot geluid is de Wet geluidhinder het belangrijkste toetsingskader. In de Wet geluidhinder zijn voorkeurswaarden en grenswaarden opgenomen waaraan geluidgevoelige bestemmingen mogen worden blootgesteld. Onder geluidgevoelige bestemmingen worden onder meer verstaan: woningen, maar ook scholen en ziekenhuizen. Sportterreinen zijn geen geluidgevoelige bestemmingen in de zin van de Wet geluidhinder. Er behoeft dan ook geen onderzoek te worden verricht naar de geluidbelasting op de sportvelden.

In februari 2011 is door Goudappel-Coffeng een quickscan uitgevoerd naar de verkeerseffecten van de verplaatsing van de sportvereniging Altior en effect nieuwe wijk op het wegennet van Langeraar.

Hieruit blijkt dat de sportvoorziening Altior de volgende verkeersgeneratie bevat: de Sportweg verwerkt op de 2 zaterdagen respectievelijk 350 en 500 motorvoertuigen per etmaal. In de berekening gaan we uit van de drukste zaterdag. Dat betekent dat het Achtmorgenpad een toename kent van 500 motorvoertuigen per etmaal. In de toekomstige situatie komt dat neer op 650 motorvoertuigen per etmaal. Dat aantal is beduidend minder dat wat op dit moment acceptabel zou zijn; 5000-6000 motorvoertuigen per etmaal. De intensiteiten (verkeersverdeling) op de Ontzigtstraat en van Wassenaerstraat als gevolg van de verplaatsing van Altior zal naar verwachting niet veel veranderen. Deze wegen vormen ook in de toekomstige situatie de belangrijkste ontsluiting voor sportvereniging Altior.

Het gebied is gecategoriseerd is 30 km-gebied, waardoor de verplaatsing geen problemen oplevert. Gesteld wordt dat het Achtermorgenpad niet is ingericht op 650 motorvoertuigen per etmaal, derhalve is in onderhavig bestemmingsplan de nieuwe ontsluiting voorzien.

Conclusie

Vanuit de wetgeving met betrekking tot geluid gelden geen beperkingen voor het project. Voetbalvelden zijn geen geluidgevoelige bestemmingen in de zin van de Wet geluidhinder.