Spoorzone midden & oost

Artikel 3 Gemengd - 1

3.1 Bestemmingsomschrijving

3.1.1 Algemeen

De voor 'Gemengd - 1' aangewezen gronden zijn bestemd voor:

• a. een bioscoop tot maximaal 5.000 m² bvo inclusief de daarbij behorende en daaraan ondergeschikte horeca;
• b. commerciële ruimten tot maximaal 1.650 m2 bvo;
• c. een hotel tot maximaal 5.500 m² bvo inclusief de daarbij behorende en daaraan ondergeschikte horeca;
• d. kantoren tot maximaal 30.200 m2 bvo;
• e. een railverkeerstation met bijbehorende voorzieningen;
• f. stationswinkels en stationshoreca voorzover voorkomend in categorie 1a en 1b, tot maximaal 2.450 m² gezamenlijk bvo;
• g. ter plaatse van de aanduiding 'railverkeer' spoorwegvoorzieningen in de vorm van lightrail;
• h. (gebouwde) fietsenstallingvoorzieningen;
• i. (gebouwde) parkeervoorzieningen, inclusief in- en uitritten;
• j. expeditieruimte/-voorzieningen tot maximaal 300 m2 bvo;
• k. lightrailvoorzieningen;
• l. groenvoorzieningen en water;
• m. bijbehorende (ontsluitings)wegen, straten en paden;
• n. een bluswaterpersleiding;

met dien verstande dat:

• o. het gezamenlijke bvo voor de functies genoemd onder a, b, c, d, e en f niet meer mag bedragen dan 33.500 m²;
• p. het gezamenlijke bvo aan kantoren binnen de bestemming "Gemengd - 1" en de bestemming "Gemengd - 2" niet meer mag bedragen dan 30.200 m²;
• q. commerciële ruimten uitsluitend zijn toegestaan op de eerste bouwlaag (begane grond) en de tweede bouwlaag;
• r. kantoren zonder baliefunctie niet zijn toegestaan op de eerste bouwlaag (begane grond) en de tweede bouwlaag;
• s. stationswinkels en stationshoreca uitsluitend zijn toegestaan op de eerste bouwlaag (begane grond) en de tweede bouwlaag;
• t. ter plaatse van de aanduiding 'specifieke vorm gemengd - stationshal (sgd-sh)' op de eerste bouwlaag (begane grond) een onderdoorgang dient te worden gerealiseerd met een breedte van minimaal 16 m.

3.1.2 Parkeren

Voor de als 'Gemengd - 1' aangewezen gronden dient voorzien te worden in voldoende parkeerplaatsen, waarbij de volgende voorwaarden gelden:

• a. het aantal parkeerplaatsen komt ten minste overeen met het aantal parkeerplaatsen dat voor de betreffende functie is genoemd in de tabel a in bijlage 1;
• b. het minimaal benodigde aantal parkeerplaatsen kan minder zijn wanneer sprake is van gecombineerd gebruik van parkeerplaatsen ten behoeve van verschillende functies (dubbelgebruik);
• c. bij de berekening van het aantal benodigde parkeerplaatsen in geval van gecombineerd gebruik dienen de aanwezigheidspercentages zoals opgenomen in tabel b in bijlage 1 van deze planregels gehanteerd te worden.

3.2 Bouwregels

Op de in lid 3.1 bedoelde gronden mogen uitsluitend bouwwerken ten dienste van de bestemming worden gebouwd, met dien verstande dat:

• a. gebouwen uitsluitend mogen worden gebouwd binnen het aangeduide bouwvlak;
• b. het bouwvlak volledig mag worden bebouwd;
• c. gebouwen mogen worden gebouwd tot een maximale bouwhoogte van 10 m, tenzij een andere bouwhoogte is aangeduid;
• d. ter plaatse van het maatvoeringsvlak 'maximaal bebouwingspercentage', maximaal 70% van het maatvoeringsvlak een bouwhoogte mag hebben zoals is aangeduid;
• e. indien een 'gevellijn' is aangeduid, de bebouwing met de gevel in de hieraan grenzende bouwgrens dient te worden gebouwd;
• f. ter plaatse van de aanduiding 'specifieke bouwaanduiding - doorzichten':
  • 1. de gebouwen hoger dan 10 m dienen te worden gescheiden van elkaar door een tussenruimte van minimaal 20 m waar de maximale bouwhoogte niet meer mag bedragen dan 10 m;
  • 2. minimaal voorzien dient te worden in 2 afzonderlijke tussenruimten;
  • 3. de tussenruimten noord-zuid gericht moeten zijn en over het volledige bouwvlak/bestemmingsvlak geprojecteerd dienen te worden;
• g. de hoogte van erf- en terreinafscheidingen niet meer mag bedragen dan 3 m;
• h. de hoogte van overige andere bouwwerken niet meer mag bedragen dan 3 m.

3.3 Nadere eisen

3.3.1 Afmetingen van de bebouwing

Burgemeester en wethouders kunnen nadere eisen stellen aan de plaats en de afmetingen van de bebouwing, ten behoeve van:

• a. een samenhangend straat- en bebouwingsbeeld;
• b. een goede woonsituatie;
• c. de verkeersveiligheid;
• d. de sociale veiligheid; en
• e. de gebruiksmogelijkheden van de aangrenzende gronden.

3.3.2 Vluchtmogelijkheden

Burgemeester en wethouders kunnen met het oog op het aspect externe veiligheid, ter beheersing van de uitpandige vluchtroutes en de bereikbaarheid voor de brandweer, voor zover dit niet elders in dit plan is vastgelegd, nadere eisen stellen aan:

• a. vluchtmogelijkheden en de situering van bouwwerken;
• b. vluchtmogelijkheden en de inrichting van terreinen/openbare ruimte;
• c. vluchtmogelijkheden en het bebouwd oppervlak van gebouwen;
• d. vluchtmogelijkheden en het vloeroppervlak van gebouwen.

3.3.3 Afsluitbaarheid van mechanische ventilatie

Burgemeester en wethouders kunnen met het oog op het aspect externe veiligheid, ter bescherming van de blootstelling aan toxische gassen, nadere eisen stellen aan de afsluitbaarheid van mechanische ventilatie.

3.3.4 Bescherming tegen plasbrand

Burgemeester en wethouders kunnen met het oog op het aspect externe veiligheid, ter bescherming tegen plasbrand, nadere eisen stellen aan een bouwwerk om te voorkomen dat zich brandbare vloeistoffen in de ruimten onder de bouwwerken kunnen verzamelen en aan de gevels om bescherming te bieden tegen de stralingswarmte ten gevolge van een plasbrand.

3.4 Afwijken van de bouwregels

3.4.1 Afwijken van de gevellijn

Burgemeester en wethouders kunnen afwijken van de gevellijn, indien dit noodzakelijk is, ofwel ter aanpassing aan de bij uitmeting blijkende werkelijke toestand van het terrein, dan wel indien dit uit het oogpunt van doelmatig gebruik van de grond en bebouwing gewenst is en er geen dringende redenen zijn die zich hiertegen verzetten en mits die afwijking, niet meer dan 15 m bedraagt.1 

• 1. Bron: Bestemmingsplan 'Herziening bestemmingsplan Spoorzone midden & oost (Parkeergarage C1 oost)'