Akoestisch onderzoek
Voor dit bestemmingsplan is geen akoestisch onderzoek gedaan. Het ontbreken van een onderzoek betekent dat in principe alle wegen zoneplichtig zijn. De omvang van de zone wordt door de Wet Geluidhinder bepaald.
Er is voor gekozen om geen zones langs de wegen in te tekenen op de verbeelding. Er is gewerkt met de bouwvlak methode waardoor voorkomen wordt dat er qua geluidsituatie verslechteringen mogelijk zijn. De bouwvlakken liggen langs de voorgevels van geluidgevoelige functies en er mag niet buiten het bouwvlak gebouwd worden, of in ieder geval niet dichter naar de weg toe dan nu al het geval is.
Wegverbreding
De wegen in het buitengebied zijn alleen bestemd voor enkelbaanswegen, met een maximale breedte van verharding voor autoverkeer van 8 meter (uitgezonderd afslag-vakken, in en uitvoegstroken, parkeerstroken, bushaltes etc.). Ze kunnen niet verder dan deze maat verbreed worden.
In het bestemmingsplan zijn geen (nieuwe) ontwikkelingen opgenomen die akoestisch niet aanvaardbaar zijn. Voor nieuwe ontwikkelingen in de toekomst is in de flexibiliteitsregels gewaarborgd dat daaraan alleen kan worden meegewerkt indien (onder andere) de akoestische aanvaardbaarheid is aangetoond.
Geluidzones
Voor een aantal functies zijn geluidzones opgenomen, waarbinnen geen geluidsgevoelige objecten mogen worden opgericht. Dit is opgenomen als vrijwaringszone. Het gaat dan om de functies: luchtverkeer en kartbaan.