Nieuwbouw school Dr. J.M. den Uyllaan 3 2012

5.2 Wegverkeerslawaai

Langs alle wegen bevinden zich als gevolg van de Wet geluidhinder geluidszones, met uitzondering van woonerven en 30 km/h-gebieden. Bij ontwikkeling van nieuwe geluidgevoelige functies binnen de geluidszone van een weg, dient de geluidbelasting aan de gevel van de te ontwikkelen functie aan bepaalde wettelijke normen te voldoen. De zonebreedte van een weg is afhankelijk van een binnen- of buitenstedelijke ligging en de hoeveelheid rijstroken van de weg en wordt gemeten uit de rand van de weg.

Voor de geluidsbelasting aan de buitengevels van nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen binnen de wettelijke geluidszone van een weg geldt een voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De voorkeursgrenswaarde mag in principe niet worden overschreden. Indien uit akoestisch onderzoek blijkt dat deze voorkeursgrenswaarde wel wordt overschreden, is onderzoek naar maatregelen noodzakelijk gericht op het verminderen van de geluidsbelasting aan de gevels. Onderscheid wordt gemaakt in maatregelen aan de bron (bijvoorbeeld geluidsreducerend asfalt), maatregelen in het overdrachtsgebied (bijvoorbeeld geluidsschermen), maatregelen aan de geluidsontvanger (bijvoorbeeld geluidsdove gevels) of het vergroten van de afstand tussen de geluidsbron en de ontvanger. Zijn maatregelen onvoldoende doeltreffend, of ontmoeten deze maatregelen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard, dan kan onder bepaalde voorwaarden een verzoek tot vaststelling van (een) hogere waarde(n) worden ingediend bij burgemeester en wethouders van de gemeente Purmerend. Deze hogere grenswaarde mag, afhankelijk van de situatie, een bepaalde waarde niet te boven gaan (uiterste grenswaarde). De uiterste grenswaarde voor nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen langs bestaande wegen in binnenstedelijk gebied bedraagt 63 dB.

5.2.1 Akoestisch rapport

Door Ingenieursburo Ulehake is een akoestisch rapport6 opgesteld waarin de geluidbelasting van de gevel van de nieuwe M.L. Kingschool aan de Dr. J.M. den Uyllaan is bepaald.

Conclusie
In dit akoestisch onderzoek wordt geconcludeerd dat het bouwplan M.L. Kingschool in de geluidszone van Dr. J.M. den Uyllaan ligt. De geluidbelasting van de gevel mag volgens de Wet geluidhinder ten hoogste 48 dB zijn, of 63 dB als deze hogere waarde wordt toegestaan door Burgemeester en Wethouders.
De hoogste berekende etmaalwaarde in de uitgangssituatie is 57 dB (incl. aftrek). Dit betekent dat voor het bouwplan M.L. Kingschool een verzoek hogere waarde moet worden ingediend.
Er zijn binnen het bouwplan geen reële maatregelen mogelijk om de geluidbelasting op het gebouw te reduceren tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB.
Als randvoorwaarde voor een hogere waarden worden eisen gesteld aan het binnenniveau in de verblijfsruimten. Dit houdt in dat voorzieningen aan de geluidwering van de gevel noodzakelijk zijn.

• 6. Akoestisch Rapport - Geluidbelasting van de gevel, Ingenieursburo Ulehake, 26 oktober 2011