Fietsbrug de Gagel,Overvecht

5.1 Inleiding

5.1.1 Economische uitvoerbaarheid

Voor de bepaling van de financieel economische uitvoerbaarheid zijn de financiële consequenties van dit bestemmingsplan in beeld gebracht. Het bestemmingsplan is grotendeels een ontwikkelplan.
Planschade is mogelijkerwijs aan de orde, daar waar nieuwe ontwikkelingen plaatsvinden.

Voor de aanleg van de Fietsbrug De Gagel is rijkssubsidie verkregen in het kader van Investeringsbudget Stedelijke Vernieuwing (ISV). Het Investeringsbudget Stedelijke Vernieuwing richt zich op fysieke ingrepen in de woon- en leefomgeving ter verbetering van onder meer de leefbaarheid en veiligheid, bereikbaarheid en verhoging van de kwaliteit van de openbare ruimte. Vanaf 2005 loopt het tweede tijdvak van dit investeringsbudget van het Rijk. Vanuit de gemeente Utrecht is een Meerjarenontwikkelingsprogramma ingediend om in aanmerking te komen voor ISV2 gelden. In het meerjarenprogramma is onder meer opgenomen de taakstelling om twee nieuwe verbindingen tussen bestaande woongebieden en groene (recreatieve) gebieden aan te leggen. De planvorming en aanleg van de fietsbrug tussen Overvecht en het Noorderpark wordt vanuit deze subsidie bekostigd.

De noordelijke aanlanding van de brug komt te liggen op grond die in eigendom is van Staatsbosbeheer. Vroegtijdig in het planproces is met Staatsbosbeheer gesproken over het project. Ook Staatsbosbeheer wil de toegang tot het Noorderpark verbeteren en staat dan ook positief tegenover de aanleg van een fietsbrug. Op basis van het voorlopig ontwerp en definitief ontwerp zal met Staatsbosbeheer afspraken worden gemaakt over de grondeigendom/erfpacht en beheer en onderhoud van de brug aan de noordzijde.

Binnen het projectbudget is afdoende rekening gehouden met planologische kosten en eventuele verzoeken om planschade.