Harselaar-Oost

2.5 Ruimtelijke structuur

Het terrein heeft zich na de tweede wereldoorlog ontwikkeld vanaf de westkant richting het oosten. De ruimtelijke structuur van het gebied wordt bepaald door de spoorlijn en de snelweg (A1). Binnen het deelgebied wordt de structuur bepaald door een orthogonaal stratenpatroon met vooral aan de westzijde, rechte straten. De verkaveling is bloksgewijs opgezet langs relatief brede wegen. Op sommige punten is de bebouwingsdichtheid door optimale benutting van de ruimte op de kavels hoog. Er is een veelsoortigheid aan bedrijven gevestigd. Daarnaast is er sprake van vrije bouwstijlen onder randvoorwaarden die vooral gericht zijn op doelmatigheid en of representativiteit. Daarnaast zijn er enkele bedrijfswoningen in het gebied verspreid gelegen.

Bedrijfswoningen in het plangebied

De Baron van Nagellstraat is de centrale toegangsroute van het bedrijventerrein. De bebouwing is op verschillende plaatsen opgericht. Het ene pand staat kort op de weg, het andere op grotere afstand. De ruimten aan de voorzijde van de panden worden ingenomen door parkeerplaatsen, perkjes, reclameuitingen of opslagplaatsen. De meeste hoofdgevels zijn op de openbare weg gericht.

Willekeurige bedrijfsgebouwen in het plangebied

Grote en bredere bouwmassa's wisselen kleine panden af. Er komen bouwwerken voor van slechts één bouwlaag tot bouwwerken welke 3 à 4 bouwlagen hebben. De meeste gebouwen hebben een plat dak. Zowel vorm, massaopbouw, materiaalgebruik en kleurstelling variëren. Dit mede ontstaan door ontstaansgeschiedenis variërend van modern tot traditioneel.