Bestemmingsplan IJsselmeer

3.2 Uitgangspunten bestemmingsplan

In dit bestemmingsplan wordt het vigerende bestemmingsplan geactualiseerd. Dit houdt in dat de huidige regeling uit het bestemmingsplan wordt gehandhaafd. Wel vindt een actualisering plaats ten gevolge van het huidige beleid.

De bestaande regelingen worden grotendeels gehandhaafd. Het vigerende bestemmingsplan heeft betrekking op een groter gebied (namelijk het gehele IJsselmeer), waardoor op een aantal punten extra regelingen voorkomen die in de huidige regels zijn beperkt. Een voorbeeld hiervan is de mogelijkheid in het vigerende bestemmingsplan om een aanleggelegenheid tot 50 ligplaatsen te realiseren. Deze wordt in het nieuwe bestemmingsplan achterwege gelaten. De begrenzing van het bestemmingsplan maakt de realisatie van een aanleggelegenheid voor schepen (vrijwel) onmogelijk, omdat de begrenzing geen havens of dijken bevat.

Om dezelfde reden zijn ook de bouwmogelijkheden voor gebouwen (tot 50 m2) verwijderd uit het bestemmingsplan. Er is namelijk geen logische plaats om dergelijke bouwmogelijkheden te kunnen realiseren.

De wijzigingsbevoegdheid om de vaarwegen (scheepvaartroutes) te verleggen is achterwege gelaten, omdat een dergelijke aanpassing niet te verwachten is. Het betreffen scheepvaartroutes die al lange tijd de huidige loop kennen en die een wijziging van een groot aantal bestemmingsplannen zouden vragen (bij andere gemeenten). Bovendien kan het creëren van de mogelijkheid om de vaarwegen te verleggen het noodzakelijk maken voor dit bestemmingsplan een plan m.e.r.-procedure te doorlopen. Aangezien een dergelijke ontwikkeling niet te verwachten is, wordt deze mogelijkheid niet langer geboden in het bestemmingsplan.

Het vigerende bestemmingsplan kent een wijzigingsbevoegdheid binnen de aanduiding "leidingenstraat". Deze aanduiding komt op de verbeelding van het gedeelte van het IJsselmeer in de gemeente Urk niet voor. Deze wijzigingsbevoegdheid is dan ook in dit bestemmingsplan geschrapt.