Weguitbreiding rijksweg A6 traject Hollandsebrug-Havendreef

1.2 Aanleiding voor dit bestemmingsplan

Tracébesluit

Met dit bestemmingsplan wordt uitvoering gegeven aan het Tracébesluit Weguitbreiding Schiphol - Amsterdam - Almere (verder: TB) en het wijzigingsbesluit van het TB (september 2011). Het TB is op 21 maart 2011 vastgesteld en is op 30 maart 2011 gedurende 6 weken ter inzage gelegd. De minister van Infrastructuur en Milieu heeft in september 2011 het TB op enkele punten van ondergeschikte aard gewijzigd. Dit wijzigingsbesluit van het TB is op 22 september gedurende 6 weken ter inzage gelegd. De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft op 4 januari 2012 alle (41) beroepen tegen het TB ongegrond verklaard. Voordat het tracébesluit is genomen zijn de onderstaande stappen van de tracéwetprocedure doorlopen.

Stap	Inhoud	Tijdstip
Start planstudie, fase 1	Onderzoek op hoofdlijnen, gericht op een keuze tussen tracéalternatieven: Stroomlijnalternatief (verbreding), Verbindingsalternatief (nieuwe snelweg), Nulalternatief (referentiesituatie), Nulalternatief met beprijzen	2005
Kabinetsbeslissing (in overleg met de Tweede Kamer)	Keuze voor het stroomlijnalternatief	2007
Planstudie, fase 2	Onderzoek gericht op de keuze tussen diverse varianten van het tracéalternatief: Stroomlijnalternatief, Nulaternatief, Locatiespecifiek alternatief (zonder uitbreiding A9) en Meest milieuvriendelijk alternatief (o.a. hoofd- en parallelbaan op de A6)	2008
Standpunt van de Minister V&W (in overleg met de Minister van VROM)	Keuze voor het stroomlijnalternatief met ruimtelijke inpassingsmaatregelen (o.a. deels een hoofd- en parallelbanensysteem)	oktober 2008
Aanvulling van het MER naar aanleiding van Advies Commissie voor de mer	Onderzoek naar een referentiesituatie met beprijzen, nadere onderbouwing van de effecten van Dynamisch Verkeers Management en inzicht in de gezondheidseffecten	2008
Publicatie ontwerptracébesluit (OTB)	Ontwerptracébesluit met een aantal afwijkingen ten opzichte van het standpunt van de Minister (o.a. de aansluiting met de Hoge Ring is anders vormgegeven)	maart 2010
Beantwoorden van zienswijzen en resultaten verwerken in het TB	Naar aanleiding van de zienswijzen zijn een aantal wijzigingen in het TB doorgevoerd. Ook zijn er aanpassingen gemaakt uit het oogpunt van kostenbesparing, verkeersveiligheid en milieueffecten	2010-2011